以2019款哈弗F5為例，哈弗F5全系使用的變速箱都是7擋雙離合變速箱。
雙離合變速箱的統(tǒng)稱(chēng)為DCT。但是各個(gè)廠家對(duì)自己旗下的雙離合變速箱都有其不同的叫法，例如大眾的雙離合簡(jiǎn)稱(chēng)為DSG。
雙離合分為干式雙離合和濕式雙離合。兩種雙離合的區(qū)別主要就是散熱方式不同。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，濕式雙離合壽命更長(zhǎng)久一些，后期使用起來(lái)更穩(wěn)定一些。而干式雙離合由于沒(méi)有油液的阻力，其傳動(dòng)效率更高一些。
至于變速箱的擋位，理論上，汽車(chē)變速箱的擋位越多，換擋就越順暢。不過(guò)現(xiàn)實(shí)當(dāng)中主要還是看廠家對(duì)于變速箱的調(diào)校（專(zhuān)業(yè)名詞叫換擋邏輯）。
截至2019年11月24日，哈弗F5在售的最新車(chē)型是2019款，官方指導(dǎo)價(jià)：10.00~13.00萬(wàn)元，共有8款車(chē)型在售，分為國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力方面，全部搭載1.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。最大功率124KW，最大馬力169PS，最大扭矩285N·m。
最大功率轉(zhuǎn)速5000-5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-3000rpm。供油方式全部為缸內(nèi)直噴。
