2019年春季。領(lǐng)克03 PHEV作為領(lǐng)克03的插電式混動版，新車同樣基于CMA模塊化平臺打造而來，二者在外觀設(shè)計(jì)上保持一致，分體式大燈搭配貫穿式大嘴進(jìn)氣格柵，整體風(fēng)格主打年輕化和個(gè)性化。
二者最大的區(qū)別在于，領(lǐng)克03 PHEV的左前翼子板處設(shè)計(jì)有該車的充電接口，不過其造型并不突兀，沒有打破該車的協(xié)調(diào)感。此外，從尾部來看，新車僅在尾部上增加了PHEV標(biāo)識。
動力方面，領(lǐng)克03 PHEV搭載1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為132kW，最大扭矩265Nm；電動機(jī)的最大功率為60kW，峰值轉(zhuǎn)矩為160Nm，純電動綜合工況續(xù)航里程超過50km，匹配7速雙離合變速箱。
