禁售燃油車是這幾年多次提及的話題，歐盟確認2035年起禁售燃油車，這意味著從2035年開始，新的燃油車無法自該市場售賣，燃油車禁售原因是什么？下面小編就帶來介紹。
歐盟確認2035年起禁售燃油車
歐盟委員會、歐洲議會以及歐盟成員國的談判代表達成了一項協(xié)議，將從2035年起禁止生產新的燃油車。據(jù)悉，此舉旨在加快電氣化轉型，并應對氣候變化，這意味著從2035年起，新的燃油車將無法在歐盟境內銷售。
作為全球最大的貿易集團，歐盟在制定全球標準方面發(fā)揮著舉足輕重的作用，這項歷史性協(xié)議將具有全球性影響。該協(xié)議要求歐盟汽車制造商在2035年前實現(xiàn)零排放目標，并要求歐盟在未來10減少55%的碳排放，制定到2050年實現(xiàn)碳中和的目標。
早在2021年7月提出的減排提案中，就提出了要逐步淘汰燃油車，歐盟希望促成其汽車產業(yè)完成從燃油汽車到純電動車的轉型。
燃油車禁售原因是什么
在國內，目前有多家車企宣布停止生產燃油車的時間。在世界范圍內，不少國家發(fā)布了燃油汽車相關的禁售以及禁行時間表。
在國內，海南是打響“禁售燃油車”第一槍：海南政府已經出臺了相關文件，稱2030年海南島內將全面禁售燃油車型。至于哈弗、吉利等品牌，也都相繼給出了停止生產銷售燃油車的計劃。
之所以禁售燃油車，目的就是為了實現(xiàn)碳中和。
從西方國家來看，禁售燃油車的目標是實現(xiàn)碳中和，但也有能源危機方面的考量，西方國家原有的能源供需平衡被打破，能源市場被擾亂，開始放棄或推遲落實“碳中和”目標，并且多國重新調整燃煤能源生產上限。根據(jù)ACEA（歐洲汽車制造協(xié)會）數(shù)據(jù)顯示，目前燃油車占比仍然高達86.8%。簡單來說，基本處于一種口嗨的狀態(tài)。
中國與西方國家國情不同，應該有自己的戰(zhàn)略發(fā)展節(jié)奏與考量，需要從環(huán)保、消費者需求與開放的市場競爭多方面來考量。
正如有人說到，這可能也是一個涉及能源結構調整、能源供應體系建立、基礎設施建設、交通體系等多個環(huán)節(jié)的綜合性問題。多路線并舉，允許多種能源類型并存，也許是一個更加合適的路子。
