豐田模擬十速cvt變速箱不能猛加速，這和cvt變速箱的結(jié)構(gòu)有關(guān)系，cvt變速箱的動力傳輸是由鏈條和錐輪完成的，不是靠齒輪來傳輸?shù)摹．?dāng)變速箱的負(fù)載太大了，鏈條就容易打滑，從而讓發(fā)動機(jī)處于空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，這樣發(fā)動機(jī)會受到較大的損壞。
豐田模擬十速cvt變速箱的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：
1、維修費(fèi)用是比較貴的；
2、變速箱的傳動是靠摩擦的，變速箱零件上的損耗會比較嚴(yán)重；
3、能夠最大程度的將發(fā)動機(jī)最大的功率給利用到；
4、換擋點(diǎn)是比較靈活的，車主可以隨意的進(jìn)行更換；
5、變速箱的體積是比較小的，重量會比較輕，變速箱在運(yùn)作的時候會更加的省油一些；
6、傳動效率處于較高的水平狀態(tài)中。
豐田模擬十速cvt變速箱的設(shè)計壽命為行駛公里數(shù)達(dá)到30至40萬公里，但實(shí)際的使用壽命一般沒有這么長的，畢竟外界環(huán)境的因素有這么多，理論終究要聯(lián)系實(shí)際的。當(dāng)車輛行駛公里數(shù)接近該數(shù)值的時候，最好要多檢查變速箱，以免影響車輛的使用。
豐田模擬十速cvt變速箱是組合體，是E-CVT無級變速箱和4AT變速箱組合起來的，比較適用于混合動力的車，比如豐田混合動力車型有卡羅拉、雷凌、凱美瑞混動版等。
