目前取消了皮卡15年強(qiáng)制報(bào)廢的省份有遼寧省、湖北省、云南省、河南省、河北省這些，改成了行駛里程達(dá)到60萬公里后無法通過年檢再?gòu)?qiáng)制報(bào)廢。至于其他的省份，則依舊采取皮卡車車齡達(dá)到15年后強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定。
為什么皮卡受限這么多？
這是因?yàn)槠たㄜ嚐o論是在設(shè)計(jì)還是用途上，更多的時(shí)候都偏向于貨車，所以限制比較多。而且我國(guó)對(duì)于皮卡的管理方法和制度其實(shí)還不是很完善，如果按照私家車的管理方式去進(jìn)行管理，又會(huì)增加車輛管理的難度。
并且貨車跟私家車的報(bào)廢年限、年檢規(guī)定都不相同，如果有皮卡車主將皮卡車當(dāng)貨車用，但是卻按照對(duì)私家車的要求來進(jìn)行年檢，那么對(duì)于道路交通安全就會(huì)有著比較大的威脅。
皮卡一直都會(huì)受限嗎？
其實(shí)我們皮卡車的車主也不必太過于擔(dān)心這個(gè)問題，因?yàn)殡S著國(guó)家對(duì)皮卡車管理制度的完善，皮卡車許多限制都會(huì)逐漸取消。從交通部發(fā)布的《多用途貨車通用技術(shù)條件》也可以看出，對(duì)于皮卡的限制已經(jīng)開始逐步放松。
其中滿足以下這些條件的皮卡車，將可以享受更多的路權(quán)：
1、貨箱頂部長(zhǎng)度不超過整車長(zhǎng)度的35%且不大于1850mm；
2、車上座椅的間距不可以小于650mm、座椅的深度不可以小于400mm；
3、車輛的額定載重要低于500kg；
4、車輛的貨箱不可以從三面都能打開，只能從后欄板打開；
5、車輛性質(zhì)上需要屬于雙排皮卡；
6、車輛需配備有至少四個(gè)貨箱鉤，并且在位置分布上要對(duì)稱。
