外形上，擁有大氣的前臉、低調(diào)的側(cè)身、充滿設(shè)計(jì)感的比例、經(jīng)典車型款式，還有最帥氣的大燈。奧迪A4作為國民豪車，不論是技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還是品牌的創(chuàng)新能力，都是出類拔萃，在社會上奧迪的車幾乎是成功人士的標(biāo)配。如此優(yōu)秀的一款車，卻有一個硬傷，就是原車音響太普通。
器材配置清單
前聲場:德國 RS能量兩分
后聲場:卡頓HQ206兩分頻
隔音：四門隔音
【原車音響分析】奧迪A4原車音響太過平淡無奇了，音質(zhì)模糊不清晰，還夾雜著些許雜音，如此寡淡的音響效果根本無法舒緩車主疲憊的身心。因此，車主決定對愛車進(jìn)行音響升級。
前聲場升級
前聲場采用的是德國RS能量套裝喇叭，這款喇叭秉承了RS頂級喇叭的特點(diǎn),在人聲上有十分細(xì)膩的感覺，在聆聽時可以發(fā)現(xiàn)其中高頻細(xì)節(jié)豐富，同時聽感清爽明亮；而在中低頻方面，產(chǎn)品在聲音的質(zhì)感和密度感上非常理想，平滑豐潤的中頻，令此系統(tǒng)更具動感性。
原車高音喇叭，材質(zhì)粗劣
原車高音與RS能量高音喇叭對比
RS能量高音喇叭原位無損安裝
中低音升級之前先做隔音，升級音響，四門隔音是一定少不了的，車門是車內(nèi)噪音的主要來源，汽車在行駛中環(huán)境復(fù)雜，而音響器材都需要一個好的箱體才能全面的發(fā)揮，門板隔音做得好能有效的降低路噪，抑制共振和風(fēng)噪，更大幅度的提高了安裝在車門上喇叭的音質(zhì)，讓駕駛更加舒適。
原車門板隔音措施欠缺
門板第一層隔音，加厚鈑金厚度，減少共振
門板第二層隔音，密封箱體，隔音降噪
德國RS能量中低音喇叭
純德國原裝進(jìn)口RS能量中低音喇叭
后聲場升級
后聲場選用的是卡頓HQ206兩分頻套裝，這樣后聲場與前聲場就能夠相互配合，各部分的音頻銜接的更加順暢，從而形成立體環(huán)繞的聲場。
卡頓HQ206高音喇叭原位安裝
卡頓HQ206中低音原位安裝
卡頓HQ206兩分頻中低音喇叭
【總結(jié)】我們?yōu)閵W迪A4打造的這套音響系統(tǒng)，車主反饋音質(zhì)細(xì)膩傳神、人聲甜潤悅耳，動態(tài)表現(xiàn)恰到好處，聲音精準(zhǔn)之余，層次清晰，自然真實(shí)，各頻段銜接非常流暢，播放的音樂流暢動聽！
