很為什么多城市沒有交通銀行
因為交通銀行不屬于政策性銀行，開通網(wǎng)點的標(biāo)準(zhǔn)是縣級單位以上，一般大城市和比較大的地級市才有。
交通銀行以國家重點戰(zhàn)略性區(qū)域為主。交通銀行以國家重點戰(zhàn)略性區(qū)域為主，重點支持在經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣增設(shè)網(wǎng)點，并持續(xù)優(yōu)化存量縣域網(wǎng)點結(jié)構(gòu)和布局，著力提升交行在縣域的金融服務(wù)能力。
因為交通銀行不是國有銀行，所以覆蓋面很小。
交通銀行是中國的國有銀行之一。它的網(wǎng)點遍步全國各地?？h城以上的城市均有交通銀行。交通銀行歷史悠久，信譽(yù)良好，服務(wù)周到。全國城鄉(xiāng)居民日常生活離不了交通銀行。
四大銀行是由國家（財政部、中央?yún)R金公司）直接管控的四個大型國有銀行，即中國工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、中國建設(shè)銀行。而交通銀行是不屬于國家直接管控的銀行，其全名也補(bǔ)繳中國交通銀行，而是叫交通銀行。
銀行網(wǎng)點為什么在減少
1、而現(xiàn)在看到的銀行關(guān)閉網(wǎng)點狀況可能更多地是由銀行結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致，如出于結(jié)構(gòu)調(diào)整需要，在大城市淘汰一部分運(yùn)營困難的社區(qū)支行、小微支行。
2、商業(yè)銀行的實體網(wǎng)點出現(xiàn)了收縮，這是一個客觀存在的現(xiàn)象。但是這并不意味著我國銀行業(yè)市場正在收縮。在當(dāng)前信息化、網(wǎng)絡(luò)化水平高度發(fā)展的環(huán)境下，這是一個正?，F(xiàn)象。
3、年內(nèi)超千家銀行網(wǎng)點關(guān)門的原因1 在電子化、數(shù)字化發(fā)展的大趨勢下，銀行為了降低營業(yè)成本、提升服務(wù)效率、提升同業(yè)競爭力，就需要不斷加大網(wǎng)上交易量，提高交易離柜率。
4、第一，適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代形勢要求，現(xiàn)在大部分的非現(xiàn)金銀行業(yè)務(wù)都已經(jīng)線上化，銀行電子替代率90%以上；而隨著移動支付發(fā)展，現(xiàn)金需求也大大減少。
5、所以，商業(yè)銀行會定期對經(jīng)營效益較差，長期沒有起色的網(wǎng)點進(jìn)行優(yōu)化，就是撤掉舊網(wǎng)點，以遷址更名的方式將其重新設(shè)在地理位置更好的地方。
為什么交通銀行網(wǎng)點那么少
1、您指的是交通銀行的信用卡、網(wǎng)點、ATM等資源方面，可能與市場競爭、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等因素有關(guān)。
2、而現(xiàn)在看到的銀行關(guān)閉網(wǎng)點狀況可能更多地是由銀行結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致，如出于結(jié)構(gòu)調(diào)整需要，在大城市淘汰一部分運(yùn)營困難的社區(qū)支行、小微支行。
3、因為交通銀行不屬于政策性銀行，開通網(wǎng)點的標(biāo)準(zhǔn)是縣級單位以上，一般大城市和比較大的地級市才有。
交通銀行怎么越來越少了
因為交通銀行不是國有銀行，所以覆蓋面很小。
交通銀行很少人用的原因是因為交通銀行不是國有銀行，所以覆蓋面很小，知道的人不多。交通銀行具有全牌照和海外布局完善的雙重優(yōu)勢。
而現(xiàn)在看到的銀行關(guān)閉網(wǎng)點狀況可能更多地是由銀行結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致，如出于結(jié)構(gòu)調(diào)整需要，在大城市淘汰一部分運(yùn)營困難的社區(qū)支行、小微支行。
據(jù)交通銀行分析師研究，我國銀行業(yè)未來柜面人員減少幅度可能在20%左右，但會在銀行內(nèi)部進(jìn)行培訓(xùn)和轉(zhuǎn)崗，大規(guī)模“裁員潮”不會出現(xiàn)。
用戶的身份地位發(fā)生變化，比如用戶申請惠民貸的時候在電力公司上班正常繳納公積金、社保，后來用戶失業(yè)了就沒有較難公積金、社保，惠民貸額度也有可能收回。以上是交通銀行惠民貸變沒了的主要原因。
具體到各分支行會有下浮，1到5元不等；TD工商銀行的5星級客戶在柜臺辦理短信提醒，可享免費優(yōu)惠，其他客戶每月需交2元。
