綠城是中國最大的房地產(chǎn)開發(fā)商之一，自2006年以來，其股票在深圳證券交易所上市，擁有超過1000家子公司，在全國擁有超過200個城市的分支機構。2019年，中國交通建設集團有限公司（以下簡稱“中交”）收購了綠城的控股權。
那么，綠城被中交收購后是國企了嗎？答案是否定的。綠城被中交收購后，仍然是一家上市公司，其股份仍然在深圳證券交易所上市，只是股份由中交持有，綠城的管理層也發(fā)生了變化，但是其經(jīng)營模式?jīng)]有發(fā)生變化，仍然是一家以房地產(chǎn)開發(fā)為主的上市公司。
國企一般指的是國家所有或控股的企業(yè)，比如中國石油、中國石化等，這些企業(yè)都是由國家所有，或者是由國家控股的，而綠城被中交收購后，雖然中交持有綠城的股份，但是綠城還是一家上市公司，中交只是持有部分股份，并不能完全控制綠城，因此不能算作國企。
此外，中交是一家國有控股的上市公司，它是中國交通建設集團的子公司，而中國交通建設集團又是中國國家發(fā)展投資公司的子公司，因此中交也不能算作國企。
因此，綠城被中交收購后，并不能算作國企。綠城仍然是一家上市公司，其股份仍然在深圳證券交易所上市，只是股份由中交持有，綠城的管理層也發(fā)生了變化，但是其經(jīng)營模式?jīng)]有發(fā)生變化。而中交也不能算作國企，因為它是中國國家發(fā)展投資公司的子公司。
綠城的收購，不僅改變了其股權結構，也改變了其管理層，但這并不意味著它變成了國企。綠城仍然是一家上市公司，它仍然是一個市場經(jīng)濟體，只是它的股權結構發(fā)生了變化，而且它的管理層也發(fā)生了變化。
綠城被中交收購后，可以說是一種新型的國有控股公司，它既受到國家的監(jiān)管，又受到市場的約束，可以說是國家和市場的結合體，它既可以受益于國家的政策支持，又可以受益于市場的競爭。
總的來說，綠城被中交收購后，不能算作國企，它仍然是一家上市公司，只是股份由中交持有，綠城的管理層也發(fā)生了變化，但是其經(jīng)營模式?jīng)]有發(fā)生變化。而中交也不能算作國企，因為它是中國國家發(fā)展投資公司的子公司。
