最新鋰電池板塊行情分析
年開門首日，鋰電池板塊領(lǐng)跌全市，其中西藏珠峰跌停，藏格礦業(yè)、西藏城投大幅下挫，前期熱門標桿股天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、鹽湖股份等均有不同程度的下跌，就連一路堅挺的寧德時代同樣大跌；今天，鋰電板塊繼續(xù)大幅下挫。
鋰電池的優(yōu)勢導(dǎo)致它不斷增長 新能源 汽車 的大力發(fā)展，也帶動了鋰電池行業(yè)的深度發(fā)展，動力鋰電池在電池比例中不斷升高。因為鋰電池和傳統(tǒng)電池相比優(yōu)勢比較大，他們在相同體積下鋰電池容量更大，生產(chǎn)使用回收過程都更加的綠色環(huán)保。
，板塊會有一定的抱團效應(yīng)，跟熱點也有關(guān)系，簡單理解你可以把資金比喻成水，水往低處流，板塊是輪動的，當一個板塊被炒高之后，資金會獲利了結(jié)，然后流入相對炒得比較少，或者沒有炒過的版塊里。
動力電池成本暴漲,電動汽車漲價潮要來了
1、動力電池成本暴漲電動汽車漲價潮要來了 根據(jù)四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》號文，2022年新能源汽車補貼標準將在2021年的基礎(chǔ)上再降低30%。
2、補貼退坡之外，新能源汽車的動力電池成本上漲，同樣引人關(guān)注。作為新能源汽車的重要組成部分，動力電池占整車成本30%~40%，電池的漲價必然帶動整車成本增高。
3、新能源汽車開啟新一輪漲價潮，主要受限于原材料價格的上漲。并且大多數(shù)車企已認為在2022年的下半年，市場供應(yīng)與需求之間的關(guān)系較為緊張，整體行情來講，2022年的車市主題就是漲價。
4、確實，受疫情、戰(zhàn)爭等因素影響，導(dǎo)致電池生產(chǎn)所需的原材料價格大漲，因而拉高了電池成本，漲價似乎成了情理之中。不過，大多數(shù)主機廠都是直接漲價，也有部分借漲價玩一波營銷的。
5、新能源汽車迎來了漲價潮，只要新能源汽車漲價，整個市場的競爭就會越來越激烈，畢竟適者生存肯定會淘汰部分比較差的汽車銷售商，新能源汽車漲價，也會對汽車的售賣率大大降低。
6、第1個方面是新能源汽車的電池成本進一步提高，第2個方面是新能源汽車的芯片短缺問題。新能源汽車的漲價潮來勢洶洶。
新能源汽車或掀新一輪降價潮
1、新能源汽車市場消費結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，從 U 型向紡錘型轉(zhuǎn)變，中端消費者市場銷量增加，表明消費者對新能源汽車的接受度進一步提高。
2、第一個原因，新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了幾年的極速擴張，各個供應(yīng)鏈慢慢的趨于供大于求，加上規(guī)模效應(yīng)，成本在快速下降。上游原材料的價格也在快速下降。
3、所以，新能源汽車會有降價潮，但幅度不會太大。
4、不止特斯拉，進入8月，新能源車再次掀起了降價潮。除了現(xiàn)金的優(yōu)惠，還有各種權(quán)益調(diào)整，比如安裝充電樁優(yōu)惠，推出價格更低的新車型等等。從年初打到了年中的價格戰(zhàn)，在下半年又續(xù)上了。
5、特斯拉的情況是降價帶來了定程度的爬升，但是更多的消 費者選搔觀望大部份消費者就認為Model3要往20萬以內(nèi)走，這帶來很大的困擾。
6、新能源汽車或掀新一輪降價潮 4月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降價，降幅最多達14%。兩天前，特斯拉在美國市場最高降價6%。
