鋰價(jià)持續(xù)回落,“打工人”車企們能賺錢了?

1、根據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，近期以來，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格呈不斷下跌的走勢，目前已經(jīng)跌至20萬元/噸的價(jià)格。伴隨著電池原材料成本的不斷下降，新能源汽車的成本有望進(jìn)一步下降。

2、這輪碳酸鋰價(jià)格回落，實(shí)際是一次理性回歸。從去年11月下旬的最高點(diǎn)59萬元/噸，到今年4月11日的25萬元/噸，碳酸鋰價(jià)格4個(gè)多月內(nèi)下跌了66%。

3、隨著2021年之后新能源車在中國車市以意料之外的速度崛起，車企對動(dòng)力電池極速擴(kuò)大，動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)們，如寧德時(shí)代、欣旺達(dá)億、天津力神等分別投資了百億級(jí)動(dòng)力電池項(xiàng)目，對碳酸鋰的需求達(dá)到了一個(gè)新高度，直接帶動(dòng)了鋰價(jià)的上漲。

4、此外，對于車企來說，今年還有一個(gè)好消息，那就是碳酸鋰價(jià)格的下跌。這幾年電動(dòng)車行業(yè)快速發(fā)展，由此帶動(dòng)對鋰礦的需求持續(xù)上升。

5、分析原因，一方面，上半年行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)影響了大多數(shù)車企的盈利能力；另一方面，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中必要的投入，也影響了汽車企業(yè)當(dāng)前的利潤。比如，燃油車目前仍然是吉利最核心的營收來源。

6、而另一方面，作為動(dòng)力電池核心原材料的碳酸鋰，成本價(jià)格一路走低，可以說是今年汽車行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的好消息。至少從造車成本上來講，碳酸鋰每下跌10萬/噸，每臺(tái)車就能節(jié)約3000元的成本。

鋰電池原料價(jià)格翻番,價(jià)格翻番背后的原因是什么?

主要原因就是新能源車銷量超出預(yù)期，導(dǎo)致動(dòng)力電池需求大增，原材料的價(jià)格也不斷上漲。

鋰電池原料價(jià)格翻番，價(jià)格翻番背后的原因是新能源汽車市場持續(xù)火爆，給上游動(dòng)力電池廠和鋰產(chǎn)品廠帶來大量訂單，新能源汽車用鋰電池原材料也在不斷上漲。

導(dǎo)致鋰電原材料價(jià)格持續(xù)上漲，除了新能源汽車對動(dòng)力電池需求旺盛外，鋰礦資源供應(yīng)緊張也是重要原因。

我國碳酸鋰的價(jià)格4個(gè)月翻倍，導(dǎo)致碳酸鋰的價(jià)格翻倍的原因是由于供需兩端不平衡造成的。

鋰電池的原材料價(jià)格進(jìn)一步創(chuàng)下新高。我們都知道新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)非常熱門，有人表示鋰電池可能是未來新能源汽車的發(fā)展方向。與此同時(shí)，鋰電池的原材料價(jià)格在進(jìn)一步上漲，漲幅甚至已經(jīng)達(dá)到了200%以上。

碳酸鋰價(jià)格重回50萬元/噸大關(guān),這會(huì)給相關(guān)行業(yè)造成哪些影響?

1、碳酸鋰價(jià)格將再次回歸50萬元/噸，這無疑會(huì)對下游正極材料和電池廠商造成更大的成本壓力，這也引起了監(jiān)管層的持續(xù)關(guān)注。碳酸鋰的價(jià)格上漲的背后，都有原材料成本的支持。

2、總的來說，碳酸鋰價(jià)格暴漲，對新能源汽車行業(yè)造成的影響是最大的，因?yàn)樾履茉雌囀鞘褂锰妓徜囎疃嗟男袠I(yè)，基本上所有的碳酸鋰都是新能源汽車行業(yè)使用掉的。

3、碳酸鋰價(jià)格四個(gè)月翻倍對新能源汽車行業(yè)影響最大，我們都知道現(xiàn)在的新能源汽車最重要的部件就是電池，如果碳酸鋰漲價(jià)的話，那么對于電池的價(jià)格也會(huì)水漲船高的。

4、對電動(dòng)車制造業(yè)、手機(jī)行業(yè)、新能源汽車等一切要用到電池的行業(yè)都會(huì)受到影響，電池生產(chǎn)行業(yè)也會(huì)內(nèi)卷。目前原電池的原材料價(jià)格大幅上漲，電瓶車的電瓶，它的成本漲幅在35%~40之間。

5、在二級(jí)市場，碳酸鋰價(jià)格的上漲也有效提升了相關(guān)上市公司的業(yè)績。53家a股鋰電池上市公司中有33家發(fā)布了中期業(yè)績預(yù)測。其中扭虧、持續(xù)盈利、微增、預(yù)增等預(yù)喜公司24家，占比77%，延續(xù)了鋰電池行業(yè)的高增長態(tài)勢。

鋰電池原料價(jià)格翻番,是什么原因?qū)е碌哪?

1、鋰電池原料價(jià)格翻番，價(jià)格翻番背后的原因是新能源汽車市場持續(xù)火爆，給上游動(dòng)力電池廠和鋰產(chǎn)品廠帶來大量訂單，新能源汽車用鋰電池原材料也在不斷上漲。

2、市場供需不平衡，供不應(yīng)求致使價(jià)格上漲市場具有宏觀調(diào)節(jié)能力，供大于求時(shí)候，商品價(jià)格會(huì)下降，當(dāng)出現(xiàn)供不應(yīng)求情況時(shí)候，商品價(jià)格就會(huì)上漲。

3、主要原因就是新能源車銷量超出預(yù)期，導(dǎo)致動(dòng)力電池需求大增，原材料的價(jià)格也不斷上漲。

4、導(dǎo)致鋰電原材料價(jià)格持續(xù)上漲，除了新能源汽車對動(dòng)力電池需求旺盛外，鋰礦資源供應(yīng)緊張也是重要原因。

電池原材料價(jià)格上漲是為什么?

原材料漲價(jià)了。因?yàn)楝F(xiàn)在的鎳、碳酸鋰這些更上游的原材料價(jià)格一直在持續(xù)升高，所以電池價(jià)格會(huì)漲價(jià)。鋰電池正極材料是稀有金屬鈷酸鋰、鎳、錳酸鋰等原材料價(jià)格相當(dāng)貴。

市場供需不平衡，供不應(yīng)求致使價(jià)格上漲市場具有宏觀調(diào)節(jié)能力，供大于求時(shí)候，商品價(jià)格會(huì)下降，當(dāng)出現(xiàn)供不應(yīng)求情況時(shí)候，商品價(jià)格就會(huì)上漲。

碳酸鋰價(jià)格受供求關(guān)系的影響會(huì)有波動(dòng)，而且每個(gè)地方的價(jià)格也會(huì)有所不同的，具體以您交易時(shí)的市場成交價(jià)為準(zhǔn)。溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。應(yīng)答時(shí)間：2022-02-07，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。

電力鋰電池原材料價(jià)格上漲最直接的影響是企業(yè)毛利率的下降，而企業(yè)為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，將從兩個(gè)角度來維持合理的毛利率，降低制造成本，提高產(chǎn)品價(jià)格。

以電解液為例，漲幅翻了一倍多，整個(gè)電池的成本也提高了35%-40%。磷酸鐵鋰材料價(jià)格上漲背后的直接驅(qū)動(dòng)力是電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格飆升。

鋰電池的原材料價(jià)格進(jìn)一步創(chuàng)下新高。我們都知道新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)非常熱門，有人表示鋰電池可能是未來新能源汽車的發(fā)展方向。與此同時(shí)，鋰電池的原材料價(jià)格在進(jìn)一步上漲，漲幅甚至已經(jīng)達(dá)到了200%以上。