買車別急!碳酸鋰價格持續(xù)下跌,新能源價格戰(zhàn)或?qū)⒊蔀槌B(tài)?

根據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，近期以來，電池級碳酸鋰價格呈不斷下跌的走勢，目前已經(jīng)跌至20萬元/噸的價格。伴隨著電池原材料成本的不斷下降，新能源汽車的成本有望進一步下降。

如今碳酸鋰價格下跌就意味著電車車價也將有不小的波動。

根據(jù)上海鋼聯(lián)3月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰目前的均價報325萬元/噸。從去年11月碳酸鋰價格飆漲到60萬元/噸至今，僅僅只過去了三個月時間，碳酸鋰價格的跌幅已經(jīng)超過了30%。

價格變化之大，稱得上暴跌，2022年末碳酸鋰價格逼近60萬元/噸，來到2023年由于產(chǎn)能釋放疊加需求低迷，碳酸鋰價格應(yīng)聲下跌，截止至4月4日，電池級碳酸鋰報價24萬元/噸，較今年年初的價格已經(jīng)累計下跌約57%。

給多了也不敢收，該人士還預(yù)計在3月份，碳酸鋰的價格可能還會繼續(xù)下跌，并且目前還看不到止跌回暖的跡象，而碳酸鋰正是新能源汽車動力電池的主要原材料。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容。

業(yè)內(nèi)公認，20萬元/噸左右是電池級碳酸鋰的合理價格，即持續(xù)大幅下降的空間不大。碳酸鋰價格下跌反映到終端產(chǎn)品售價大概會有1個月至2個月的傳導(dǎo)周期，所以，新能源車價格調(diào)整才剛剛開始。

鋰電池爆炸的原因是什么?

鋰電池發(fā)生爆炸的原因有：電芯長期過充：長時間充電狀態(tài)下，過充、過電流也會導(dǎo)致高溫高壓，發(fā)生隱患。鋰電池在特殊溫度、濕度及接觸不良等狀況下可能瞬間放電而產(chǎn)生大量的電流，發(fā)生自燃或爆炸情況。

鋰電池爆炸的原因有很多，包括：負極的能量不夠、電池水分積多、內(nèi)部短路、保護線路老化的線失效、電池充太飽、電池過放和外部碰撞和擠壓；這些都是引起鋰電池爆炸的原因，其中最主要的原因是內(nèi)部短路，線路老化等。

爆炸的原因類別：負極容量不足、水份含量過高、內(nèi)部短路、保護線路老化失效、過充、過放、外部短路、外部擠壓和暴力碰撞。

鋰電池爆炸的原因如下：鋰電池負極容量不足。當鋰電池正極部位的負極部位容量不足時充電時所產(chǎn)生的鋰原子無法插入負極石墨的間層結(jié)構(gòu)中會析在負極的表面形成結(jié)晶。

鋰電池爆炸是由于熱失控或隔膜損壞。熱失控非常好理解，便是過熱了，假如鋰電池過熱，那就會燃燒起火爆炸。鋰電池內(nèi)部都是有隔膜的，假如這個隔膜損壞了，那正極和負極會直接接觸，這樣就短路了。

鋰電爆炸是熱失控或隔膜損壞的結(jié)果。熱失控很好理解，就是過熱。鋰電池過熱，就會燃燒爆炸。鋰電池內(nèi)部都是有隔膜的，假如這個隔膜損壞了，那正極和負極會直接接觸，這樣就短路了。

鋰的化學符號

鋰的化學元素符號是Li。鋰是一種銀白色的金屬元素，質(zhì)軟，是密度最小的金屬。用于原子反應(yīng)堆、制輕合金及電池等。鋰號稱“稀有金屬”，其實它在地殼中的含量不算“稀有”，地殼中約有0.0065%的鋰，其豐度居第二十七位。

鋰的化學元素符號是Li，鋰是一種銀白色的金屬元素，質(zhì)軟，是密度最小的金屬。用于原子反應(yīng)堆、制輕合金及電池等。

鋰 鋰是一種化學元素，它的化學符號是Li，它的原子序數(shù)是3。 鋰是一種柔軟的，銀灰色，極易反應(yīng)的堿金屬元素。它在金屬中比重最輕。鋰在空氣中易被氧化，所以須貯存于汽油、煤油或惰性氣體中。

鋰的相對原子質(zhì)量是941，我為大家整理了化學中鋰的一些知識點，大家快跟我學習一下吧。

鋰離子符號是Li+，是由鋰原子失去最外層一個電子后形成的帶有一個單位正電荷的陽離子。因為鋰元素核電荷數(shù)是3，最外層電子數(shù)是1，化學反應(yīng)中常失掉這一個電子而使其帶一個單位的正電荷，化合價常顯＋1價。

鋰原子、鋰元素、鋰單質(zhì)(金屬鋰)。多說一句，其實鋰的元素符號是Li，化學上對大小寫比較敏感，樓主考試的時候需要注意這點。

鋰電池原材料價格走勢在哪里看

1、鋰電池原材料漲價是利好在這里也給大家詳細介紹一下鋰電池原材料的相關(guān)數(shù)據(jù)，其實大家也可以選擇在官方網(wǎng)站上查看一下數(shù)據(jù)，但是現(xiàn)在鋰電池原材料的價格確實上漲了。

2、核電池為什么不能應(yīng)用在電動汽車上？ 續(xù)航里程一直以來都是人們在購買電動汽車時的首要參考依據(jù)，然而現(xiàn)在大多數(shù)電動汽車上搭載的都是三元鋰電 池和磷酸鐵鋰電池。

3、從目前的產(chǎn)品價格來看，氫氧化鋰價格來到9萬元/噸以上，碳酸鋰價格維持在8萬元/噸左右，電解液價格為9萬元/噸，各類電池原材料目前的漲價升勢仍然不減，漲幅大部分都大于100%。

4、加之市場結(jié)構(gòu)一步步向壟斷競爭市場發(fā)展，行業(yè)格局不斷改善，集中度迅速增強，億緯鋰能的產(chǎn)品價格逐漸高過面值。作為鋰電池方面的帶頭羊，億緯鋰能將率先享受行業(yè)發(fā)展紅利。

5、預(yù)計未來幾年，隨著技術(shù)的進步和生產(chǎn)規(guī)模的擴大，鋰電池價格還將持續(xù)降低。相信未來鋰電池價格的降幅將會相對較小，但是隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電池的生產(chǎn)成本將進一步降低，價格也有望得到一定程度的下降。

6、電池原材料價格在漲價的路上一路狂飆，一度成為新能源汽車電池漲價的“罪魁禍首” 。好在，如今電池原材料價格漸漸回落。自去年12月份開始，碳酸鋰價格已經(jīng)連續(xù)下跌。并且，這一趨勢還在持續(xù)。