30萬以內(nèi),盤點(diǎn)BBA的9款純電車型,最低僅需18萬
1、軒逸 軒逸目前純電動(dòng)有兩款車型，主要是在配置和用料上有些許差異。但是他們都搭載了最大功率80kW，最大扭矩254牛米，續(xù)航里程338km的電機(jī)。
2、長安深藍(lán)SL03純電版 官方指導(dǎo)價(jià)：139萬-259萬元 長安深藍(lán)SL03有純電、增程式和氫電三種能源形式版本，其中純電版的價(jià)格區(qū)間為139萬-259萬元，比海豹便宜，但性能相對(duì)較弱。
3、特斯拉Model 3 廠商指導(dǎo)價(jià)：20988萬-379萬 說到30萬級(jí)電動(dòng)車，那肯定是繞不過特斯拉Model 3啦。
4、指導(dǎo)售價(jià)：286萬元 問界M5 EV也是近段時(shí)間熱度比較高的一款純電中型SUV，作為AITO問界的首款純電車型，該車對(duì)于品牌未來的發(fā)展也起到了很大的促進(jìn)作用，其實(shí)換句話說它相比起問界M5增程版要更“華為”了。
5、目前，在售的比亞迪唐EV600三款車型配備的三元鋰電池組容量密度均為88千瓦時(shí)。不過，高配車型(純電續(xù)航500公里)和低配車型(純電續(xù)航520公里)在工信部純電續(xù)航里程方面相差20公里。 此外，兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型在動(dòng)力方面也有一定的差距。
6、自主品牌：比亞迪唐EV600 比亞迪唐的新能源車型有兩款：混動(dòng)版本的唐DM和純電動(dòng)版本的唐EV600，從終端銷量來看，混動(dòng)版本的銷量要遠(yuǎn)高于純電動(dòng)版本，當(dāng)然，混動(dòng)版本的上市時(shí)間也要遠(yuǎn)早于純電動(dòng)版本。
奧迪爆發(fā)!“西裝暴徒”SUV,e-tron四驅(qū),20多萬
1、一直以來，很多電動(dòng)汽車都存在續(xù)航較短的情況，奧迪 Q4 e-tron有接近80度的超大電池，還擁有雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所以不僅續(xù)航能力更強(qiáng)，而且性能還更加的強(qiáng)勁。在理論狀態(tài)下，奧迪 Q4 e-tron可以達(dá)到605km的超長續(xù)航。
2、月23日，有消息稱奧迪國產(chǎn)e-tron將于明年一季度正式上市，起售價(jià)有望控制在50萬元左右。e-tron為奧迪首款量產(chǎn)純電車型，于2019年上海車展開啟預(yù)售，2019年年底正式上市，售價(jià)為628-886萬元。
3、奧迪Q4 e-tron是奧迪的又一力作，這一次，奧迪將空間的極致詮釋得淋漓盡致。這也是奧迪首款應(yīng)用“ABC”空間概念的車型。所謂“ABC”空間概念的車型便是A+級(jí)SUV的車身尺寸、B級(jí)SUV的行李箱空間和C級(jí)SUV的車內(nèi)乘坐空間。
4、奧迪Q2L e-tron 指導(dǎo)售價(jià)：268-273萬 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：12萬起（成都地區(qū)，下同）BBA中，就屬奧迪最親民，如果20萬以下想要BBA的SUV， 奧迪Q2L e-tron以及奧迪Q2L應(yīng)該是唯二的選擇。
5、除了一系列全新e-tron車型之外，其他明星車型的換新和衍生車型的亮相也頗為引人關(guān)注。其中全球首發(fā)的Q5車系衍生車型—Q5 Sportback轎跑版本，引領(lǐng)了奧迪年輕化和個(gè)性化消費(fèi)潮流。
30萬不到的奧迪真的會(huì)有人買嗎?
如果以30萬的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話，奧迪Q5L最低配無論是空間、配置，還是動(dòng)力表現(xiàn)得都無可挑剔。預(yù)計(jì)在近段時(shí)間，奧迪Q5L的優(yōu)惠力度不會(huì)再有太大的變化，喜歡的話可以入手了。
萬不到的奧迪真的會(huì)有人買嗎？奧迪發(fā)布的這款車不到三十萬的車它到底是怎么想的？隨著越來越多的汽車平臺(tái)進(jìn)軍新能源，奧迪也沒有錯(cuò)過，這款汽車是奧迪發(fā)布的奧迪Q4e-tron，雖然價(jià)格下去了，但是能不能進(jìn)入新能源行業(yè)。
不太可能，最少36萬左右，具體還要看配置。這款汽車屬于C級(jí)汽車，即行政轎車。C級(jí)汽車大多數(shù)都是用作商務(wù)用途，因?yàn)榭臻g大，較為舒適，外觀上整體也比較大氣。而這款汽車商務(wù)家用都很適合。
