碳酸鋰崩盤,一個電池包降本2萬,電動車降價等等就來?

但隨著電池級碳酸鋰、工業(yè)級碳酸鋰、氫氧化鋰、鎳豆等鋰電材料的報價不斷走低，疊加3月份國內(nèi)乘用車市場零售量同比持平的情況，許多新能源車型便開始未雨綢繆，率先進行降價。

根據(jù)上海鋼聯(lián)3月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰目前的均價報325萬元/噸。從去年11月碳酸鋰價格飆漲到60萬元/噸至今，僅僅只過去了三個月時間，碳酸鋰價格的跌幅已經(jīng)超過了30%。

至于最終的實際毛利率遠低于產(chǎn)品規(guī)劃的目標，李想認為普遍有四個原因：銷量遠不及預(yù)期(非常高的單車分攤成本)；零部件成本的市場波動(比如碳酸鋰帶來的電池漲價)；競爭造成的大幅降價；吃里扒外的采購太多。

乘聯(lián)會表示，3月全國新能源乘用車市場雖然受到燃油車促銷潮干擾，但仍保持回暖走勢。隨著近期碳酸鋰降價趨勢明顯，部分廠商一季度產(chǎn)銷主動減速，實現(xiàn)生產(chǎn)端降本。

那么，新能源車，是否還存在著降價的可能性？最近一則特斯拉更換電池需要14萬元的消息，基本上可以說是間接打破了這種美好的期待。

曾經(jīng)跌落風口,磷酸鐵鋰電池為何又要飛起來了?

使得磷酸鐵鋰電池可與三元鋰電池抗衡，但磷酸鐵鋰電池終究在材料方面有所局限；其電芯單體的能量密度難有跨越式發(fā)展，而三元鋰電池的能量密度則有較大的突破空間。

電池的性能由材料性能水平?jīng)Q定，作為鋰電池的一種，磷酸鐵鋰電池(LFP 電池)優(yōu)缺點都非常明顯：成本低，循環(huán)次數(shù)高、低溫性能差、能量密度低。

戰(zhàn)略：啟動電池技術(shù)路線變革 此時此刻，當安全和壽命取代能量密度，成為新能源汽車行業(yè)的普世評價標準，曾經(jīng)因能量密度不足短暫“失寵”卻更安全、更可靠的磷酸鐵鋰動力電池也就擁有了更多可能。

這時候磷酸鐵鋰的優(yōu)勢也就顯而易見了，畢竟除了安全系數(shù)高之外，磷酸鐵鋰的價格也比三元鋰要便宜不少。加上2021年不少 汽車 品牌都開始搭載磷酸鐵鋰電池，可以預(yù)見未來磷酸鐵鋰在市場將會成為新趨勢。

造成三元鋰電池與磷酸鐵鋰的市場份額對調(diào)的關(guān)鍵因素在于，政府補貼在過去今年不斷向高續(xù)航高能量密度的車型傾向。

碳酸鐵鋰與磷酸鐵鋰價格差

碳酸鋰的成本占磷酸鐵鋰材料成本的30%以上，碳酸鋰每噸提價1000元，意味著磷酸鐵鋰正極至少要增加每噸300元以上的成本。而其在三元鋰材料的成本中所占比重不超過10%，因此碳酸鋰的提價對于三元鋰的成本影響并不大。

價格變化之大，稱得上暴跌，2022年末碳酸鋰價格逼近60萬元/噸，來到2023年由于產(chǎn)能釋放疊加需求低迷，碳酸鋰價格應(yīng)聲下跌，截止至4月4日，電池級碳酸鋰報價24萬元/噸，較今年年初的價格已經(jīng)累計下跌約57%。

成本不同，差別比較大；正品次品不同，出廠時挑選了正品，次品并不銷毀，就在其他渠道流通，所以要價差別大品質(zhì)并不同；次品并不一定不能使用，比如，24Ah容量規(guī)格，只達到25Ah，其他性能完全一樣。

除此之外， 磷酸鐵鋰電池的價格也有一定優(yōu)勢。

淘寶賣的億緯磷酸鐵鋰電池56A的說是全新的,是真的嗎?怎么價格也不一樣...

1、另外，鋰電池的質(zhì)量也是千差萬別，如果是國內(nèi)正規(guī)廠家生產(chǎn)的鋰電池質(zhì)量就是不錯的，其它小廠的產(chǎn)品就很難說了；僅供參考。

2、一分錢一分貨是顛撲不破的真理。 在淘寶除了要看標價，還要看運費，二者之和才是你購買商品的實際支出。

3、安全性高。億緯鋰能的磷酸鐵鋰電池被認為是一種高性能電池，它具有高能量密度、高安全性、高可靠性和長壽命等優(yōu)點，可以滿足各種應(yīng)用需求。磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。

磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池哪個貴

磷酸鐵鋰電池600還算穩(wěn)定，錳酸鋰電池就差很多了。錳酸鋰電池貴，磷酸鐵鋰電池就低很多。磷酸亞鐵鋰過充到100%不會起火爆炸；鋰電池到了規(guī)定值就會放氣膨脹。

錳酸鋰電池的價格高昂，磷酸鐵鋰電池要低很多。磷酸鐵鋰耐過充到100％都不會起火爆炸；鋰電池達到規(guī)定數(shù)值就會析氣鼓脹。

綜上所述，根據(jù)充電效率和充電方式來看，三元鋰電池的充電電費通常會比碳酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池更低。但實際的充電電費還受到當?shù)仉妰r和充電設(shè)備的充電效率等因素的影響，具體情況還需要根據(jù)實際情況來計算。

錳是大概5萬一噸，磷酸鐵鋰大概11一噸，三元就包括鈷和鎳了，大概5萬一噸。

三元系價格適中，比鐵鋰便宜很多比錳鋰貴一點，壽命比錳鋰要長。建議選三元系的來做。還有，不要選軟包電池的，那個容易壞。實際應(yīng)用時鋰電池的壽命其實不在于電池本身怎么樣，一般出問題的都是保護板。。

第一，電池價格方面，鋰電池比鉛酸電池更貴。比如，現(xiàn)在市場上鉛酸電池一組四五百元，而同樣能量的鋰電池一般要一千元朝上，如果是磷酸鐵鋰電池更貴，所以，價格上，鋰電池一般是鉛酸電池的兩倍或以上。