碳酸鋰跌至20萬(wàn)元/噸的支撐位,電動(dòng)汽車為何沒(méi)有跟進(jìn)降價(jià)

結(jié)論：碳酸鋰無(wú)論如何都要大幅降價(jià)了，因?yàn)樾枨筮h(yuǎn)遠(yuǎn)不如預(yù)期。

當(dāng)前的制造成本估算過(guò)，當(dāng)碳酸鋰價(jià)格下降到45萬(wàn)元/噸、六氟磷酸鋰下降至20萬(wàn)元/噸時(shí)，磷酸鐵鋰電芯的成本可以回落到0.53元/瓦時(shí)，三元電芯成本下降到0.73元/瓦時(shí)以下。

由該事件可以看出，電池價(jià)格太高是新能源車價(jià)格偏高的主要原因。

根據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，近期以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格呈不斷下跌的走勢(shì)，目前已經(jīng)跌至20萬(wàn)元/噸的價(jià)格。伴隨著電池原材料成本的不斷下降，新能源汽車的成本有望進(jìn)一步下降。

從去年年底開(kāi)始，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始下跌，進(jìn)入3月份以來(lái)價(jià)格更是直線下滑，截止4月下旬電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)跌破20萬(wàn)元/噸的心理關(guān)口，市場(chǎng)一片恐慌。

換言之，在一到兩年甚至更短的時(shí)間里，碳酸鋰價(jià)格很有可能就會(huì)跌到20萬(wàn)元甚至更低，回到2018年之前的水平。要知道，目前動(dòng)力電池成本幾乎占到了一輛電車總成本的60%。

夢(mèng)見(jiàn)下雨樹(shù)把自己的汽車砸了?

1、出行的人夢(mèng)見(jiàn)汽車被砸壞，建議延期兩個(gè)月再出外為佳。懷孕的人夢(mèng)見(jiàn)許多干樹(shù)枝，預(yù)示生男。

2、“從供需來(lái)講，不應(yīng)該出現(xiàn)再去炒作鎳的現(xiàn)象，除非資本重新把俄羅斯的產(chǎn)能全部限制掉，把產(chǎn)量全部寡頭化，這種情況下另說(shuō)。

3、夢(mèng)見(jiàn)自己的汽車被砸了的預(yù)兆可得平安榮華之幸運(yùn)，及能受父祖余德或財(cái)力所蔭益，達(dá)到成功與大發(fā)展，但其過(guò)程伏有許多艱難，最怕人格與地格若兇數(shù)，終歸失敗，若無(wú)兇數(shù)，則可免憂。

4、做生意的人夢(mèng)見(jiàn)自己的汽車被砸，代表反覆不定，不利財(cái)運(yùn)，不宜守舊業(yè)得財(cái)。懷孕的人夢(mèng)見(jiàn)自己的汽車被砸，預(yù)示生男，秋占生女，身體多保養(yǎng)。本命年的人夢(mèng)見(jiàn)自己的汽車被砸，意味著處理事務(wù)小心，順利如愿，勿探病人。

5、出行的人夢(mèng)見(jiàn)自己車被砸壞，建議如期出發(fā)吉。懷孕的人夢(mèng)見(jiàn)自己的汽車被重物砸壞，預(yù)示生男，秋占生女，注意飲食。本命年的人夢(mèng)見(jiàn)汽車被砸壞，意味著家庭風(fēng)波，夫妻分離，子女不順利的兇象。多行善。夢(mèng)見(jiàn)車，必謀升遷事。

電池原材料價(jià)格上漲是為什么?

市場(chǎng)供需不平衡，供不應(yīng)求致使價(jià)格上漲市場(chǎng)具有宏觀調(diào)節(jié)能力，供大于求時(shí)候，商品價(jià)格會(huì)下降，當(dāng)出現(xiàn)供不應(yīng)求情況時(shí)候，商品價(jià)格就會(huì)上漲。

碳酸鋰價(jià)格受供求關(guān)系的影響會(huì)有波動(dòng)，而且每個(gè)地方的價(jià)格也會(huì)有所不同的，具體以您交易時(shí)的市場(chǎng)成交價(jià)為準(zhǔn)。溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。應(yīng)答時(shí)間：2022-02-07，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。

新能源汽車需求旺盛，帶動(dòng)鎳、鈷、鋰等有價(jià)金屬等動(dòng)力電池原材料，尤其是碳酸鋰價(jià)格大幅上漲，鎳、鈷也上漲逾6倍甚至更多，電池回收價(jià)格的飆升與原材料價(jià)格的上漲有關(guān)。

在這一客觀因素的影響下，鋰電池原材料價(jià)格將持續(xù)上漲，甚至未來(lái)可能出現(xiàn)供應(yīng)短缺。新能源汽車對(duì)很多家庭有很多好處，不僅可以降低車輛成本，還可以更好地服務(wù)于家庭生活。而且新能源汽車不污染環(huán)境，只需要更換電池。

原材料成本的上升，直接導(dǎo)致了動(dòng)力電池回收價(jià)格的飆升。動(dòng)力電池回收有兩種類型。 一種是級(jí)聯(lián)回收，單個(gè)電池被組裝成類似小型儲(chǔ)能電池的東西。 還有回收，有價(jià)值的金屬被提取和再利用。

參考資料：從目前市場(chǎng)的反饋看，尚沒(méi)有動(dòng)力電池供應(yīng)商提出漲價(jià)，多用內(nèi)部調(diào)節(jié)等手段消化原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的成本壓力。

電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)飆升至51萬(wàn)元一噸,新能源車價(jià)又要漲嗎?

漲價(jià)的原因是上游原材料成本尤其是鋰電池價(jià)格大幅上漲，新能源汽車廠商已經(jīng)無(wú)法承受。一些企業(yè)已經(jīng)停止了低利潤(rùn)車輛的生產(chǎn)，只能跟進(jìn)漲價(jià)。

結(jié)果現(xiàn)在說(shuō)這種電池可能還會(huì)漲價(jià)，碳酸鋰每噸從5萬(wàn)漲到了50萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格是小編意想不到的，漲價(jià)之后新能源汽車應(yīng)該會(huì)減產(chǎn)或者是停產(chǎn)，因?yàn)榇蠹叶假I不起，買得起也換不起。

因?yàn)樾履茉雌嚤容^的環(huán)保，而且性價(jià)比會(huì)相對(duì)的高一些。那大家都看到了，碳酸鋰出現(xiàn)了漲價(jià)的情況，這個(gè)時(shí)候汽車的成本肯定會(huì)上漲。

鋰多少錢一噸?

1、值錢。含量鋰3度的原礦石一噸6到7萬(wàn)元一噸，其科研價(jià)值很高導(dǎo)致其價(jià)格高。

2、含鋰礦石價(jià)格在18-20萬(wàn)元左右一噸，鋰礦石是活潑金屬，很柔軟，在氧和空氣中能自燃。

3、一噸500-550元左右。進(jìn)口的在4200-7000元。

4、根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，截止2022年11月2日工業(yè)級(jí)氟化鋰價(jià)格目前為100萬(wàn)至115萬(wàn)一噸。

碳酸鋰大概多少錢?

根據(jù)上海鋼聯(lián)3月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰目前的均價(jià)報(bào)325萬(wàn)元/噸。從去年11月碳酸鋰價(jià)格飆漲到60萬(wàn)元/噸至今，僅僅只過(guò)去了三個(gè)月時(shí)間，碳酸鋰價(jià)格的跌幅已經(jīng)超過(guò)了30%。

可以買到，碳酸鋰片在很多大藥房都可以購(gòu)買到的，比如到康德樂(lè)大藥房購(gòu)買。

按照2019年行情，碳酸鋰價(jià)格在2萬(wàn)元每噸左右。全球碳酸鋰市場(chǎng)集中度非常高。在我國(guó)的幾個(gè)大型項(xiàng)目投產(chǎn)前，全球主要產(chǎn)能集中在SQM、FMC、和Chemetall三家手中。

而如今，其原材料價(jià)格卻在一降再降，4月26日的上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)18萬(wàn)元/噸，而這一價(jià)格的高點(diǎn)就出現(xiàn)在半年前，為55萬(wàn)元/噸。

數(shù)據(jù)顯示，從2021年開(kāi)始上游鋰價(jià)歷經(jīng)了2年的上漲期，碳酸鋰的價(jià)格從2021年1月的79萬(wàn)元/噸上漲到2022年11月的至高點(diǎn)59萬(wàn)元/噸。

假如新能源汽車報(bào)廢之后，一臺(tái)電池要花5萬(wàn)塊錢的話，相信沒(méi)有多少人愿意去進(jìn)行購(gòu)買。因?yàn)閷?duì)于他們來(lái)講一臺(tái)電池如此昂貴的話，還不如選擇去更換一臺(tái)汽車。新能源的車本身就不貴，1萬(wàn)塊錢買一臺(tái)新車是完全足夠的。