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國(guó)際碳酸價(jià)格今日行情最新走勢(shì)圖 ?

2023-10-23 11:23:00 生財(cái)有道 2652次閱讀 投稿:小七

碳酸鋰期貨實(shí)時(shí)行情在哪里看

1、碳酸鋰期貨實(shí)時(shí)行情可以在中國(guó)期貨市場(chǎng)信息網(wǎng)()上進(jìn)行查詢。同時(shí),也可以關(guān)注財(cái)經(jīng)類(lèi)App或者金融媒體的實(shí)時(shí)行情頁(yè)面,了解最新的碳酸鋰期貨行情。希望能對(duì)您有所幫助。

2、中國(guó)期貨市場(chǎng)監(jiān)控中心官網(wǎng)。首先打開(kāi)中國(guó)期貨市場(chǎng)監(jiān)控中心官網(wǎng)。其次在網(wǎng)站首頁(yè)上方導(dǎo)航欄中選擇數(shù)據(jù)查詢、行情數(shù)據(jù)。最后在行情數(shù)據(jù)頁(yè)面中找到品種合約一欄選擇無(wú)錫碳酸鋰期貨即可查看。

3、騰訊財(cái)經(jīng)、新浪財(cái)經(jīng)。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示,騰訊財(cái)經(jīng)、新浪財(cái)經(jīng),可以查看碳酸鋰價(jià)格的變化情況。碳酸鋰,是一種無(wú)機(jī)化合物,化學(xué)式Li?CO?,分子量789,無(wú)色單斜系晶體,微溶于水、稀酸,不溶于乙醇、丙酮。

4、掌上有色網(wǎng)的APP。碳酸鋰查看價(jià)格有一款專門(mén)為關(guān)注有色金屬行業(yè)的用戶量身打造的移動(dòng)端軟件,這個(gè)軟件就是掌上有色網(wǎng)的APP,可以及時(shí)查看碳酸鋰的價(jià)格。

純堿期貨價(jià)格走勢(shì)圖

1、純堿期貨價(jià)格走勢(shì)圖整體呈上升趨勢(shì),波動(dòng)較小。當(dāng)前國(guó)內(nèi)純堿市場(chǎng)偏淡整理,市場(chǎng)交投氣氛疲軟。目前輕質(zhì)堿華中地區(qū)各別企業(yè)報(bào)價(jià)2600-2800元/噸。重堿報(bào)價(jià)2800-3000元/噸。

2、純堿2101:純堿:從一小時(shí)圖上來(lái)看,向下離開(kāi)高位震蕩之后就進(jìn)入一個(gè)連貫下跌的走勢(shì),中間的調(diào)整都較小,最近一個(gè)小時(shí)級(jí)別中樞是1608-1607,而次級(jí)別震蕩是1561-1582,當(dāng)前仍然是空頭走勢(shì),保持反彈空思路。

3、純堿上漲0.80%,收盤(pán)價(jià)2530。本周純堿價(jià)格繼續(xù)在2400-2600區(qū)間震蕩。目前純堿的缺口還在,在浮盈弱、PV過(guò)剩、出口隱憂的情況下,空頭博弈點(diǎn)對(duì)預(yù)期為負(fù)。做空博弈就是浮虧,困境短期內(nèi)難以消失,但2009年冷修難見(jiàn)。

4、截止12月3日,純堿主力合約2250單邊持倉(cāng)27萬(wàn)手,比10月底增加17萬(wàn)手,可見(jiàn)其持倉(cāng)之多,這樣看來(lái)短期純堿現(xiàn)貨價(jià)格有明顯的回落但不會(huì)有較大跌落。

5、純堿期貨按價(jià)格2800元/噸,2800*20*12%=6720元/手,交易一手大概需要7千元左右保證金。純堿期貨合約代碼SA、一手20噸,最小波動(dòng)價(jià)1元/噸、純堿期貨波動(dòng)一下是20元、交保證金12%。

碳酸鋰什么時(shí)候行情最好

先說(shuō)碳酸鋰。據(jù)百川富數(shù)據(jù)顯示,4月初國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)均價(jià)為57萬(wàn)元/噸,4月中旬開(kāi)始下跌至45萬(wàn)元/噸,6月15日小幅上漲至43萬(wàn)元/噸左右。 但由于該產(chǎn)品一季度價(jià)格處于上漲狀態(tài),二季度市場(chǎng)均價(jià)高于一季度。

價(jià)格變化之大,稱得上暴跌,2022年末碳酸鋰價(jià)格逼近60萬(wàn)元/噸,來(lái)到2023年由于產(chǎn)能釋放疊加需求低迷,碳酸鋰價(jià)格應(yīng)聲下跌,截止至4月4日,電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)24萬(wàn)元/噸,較今年年初的價(jià)格已經(jīng)累計(jì)下跌約57%。

業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局指出,電池級(jí)碳酸鋰等原材料價(jià)格大幅下跌,為新能源車(chē)企降價(jià)提供了成本空間。燃油車(chē)、特斯拉降價(jià)的可能使行業(yè)承壓。2023年車(chē)市增速放緩,為提振銷(xiāo)量擴(kuò)大市場(chǎng)占有率,預(yù)計(jì)會(huì)有不少新能源車(chē)企降價(jià)促銷(xiāo)。

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