電動(dòng)汽車用的磷酸鐵鋰電池要用多大的,價(jià)格一般要多少錢一組?

1、再計(jì)算這個(gè)電池組的電芯價(jià)格=2400AH*15元/AH=36000元。注： 磷酸鐵鋰電池組也需要加保護(hù)電路防止電池過充、過放、過流、過溫，并需加均衡電路。上述價(jià)格僅為電芯價(jià)格。保護(hù)和均衡電路價(jià)格需另外計(jì)算。

2、磷酸鐵鋰電池的價(jià)格不一，大概在8-12元左右（每安時(shí)）。以10元為例：磷酸鐵鋰電池單體電壓2V，336V120AH=(336/2)*120*10=126000元，如果是使用2V120AH單體，需要105個(gè)。我就是做鋰電池的。

3、新能源汽車換電池一般需要要幾萬甚至十幾萬。目前新能源車電池的壽命還算比較長(zhǎng)，一般能用十來年。但真的到了需要換電池的時(shí)候，科技進(jìn)步，技術(shù)會(huì)發(fā)展，成本也會(huì)低的，實(shí)際價(jià)格可能只有現(xiàn)在的幾分之一。

哪位知道磷酸鐵鋰動(dòng)力電池每安多少錢(3.2V單體)實(shí)際價(jià)格。

1、磷酸鐵鋰電池的價(jià)格不一，大概在8-12元左右（每安時(shí)）。以10元為例：磷酸鐵鋰電池單體電壓2V，336V120AH=(336/2)*120*10=126000元，如果是使用2V120AH單體，需要105個(gè)。我就是做鋰電池的。

2、目前中國(guó)主流的鐵鋰電池價(jià)格差不多8~12元/AH 美國(guó)能源部的目標(biāo)是將動(dòng)力電池的價(jià)格在2015年前降到1美元/AH，所以在大規(guī)模生產(chǎn)后，應(yīng)該還有下降的空間。

3、再計(jì)算這個(gè)電池組的電芯價(jià)格=2400ah*15元/ah=36000元。注：磷酸鐵鋰電池組也需要加保護(hù)電路防止電池過充、過放、過流、過溫，并需加均衡電路。上述價(jià)格僅為電芯價(jià)格。保護(hù)和均衡電路價(jià)格需另外計(jì)算。

4、一節(jié)2V市場(chǎng)上賣20-30元（還是拆機(jī)品）48v要用15節(jié)，價(jià)格300-450元，需要配置保護(hù)均衡板80元，正規(guī)全新的要千元左右。

5、，首先選擇串?dāng)?shù)。大家知道，磷酸鐵鋰電池的標(biāo)稱工作電壓為2V。60V需要60/2串，大約是19串。我建議選擇20串。為什么呢？如果自己組裝電池，可視電池倉(cāng)情況排成10十10的兩行，也可排成5十5十5十5的四行。

6、按照每度電池市場(chǎng)價(jià)格1100元/kwh計(jì)算，那么更換電池費(fèi)用為：電池容量（51kWh）*每度電池市場(chǎng)價(jià)格（1100元/kwh），計(jì)算下來需要8萬的樣子，加上工時(shí)費(fèi)跟雜費(fèi)，大概需要6+萬。

新能源汽車多久要換一次電池?換一次電池多少錢?

一般來說，大部分整車更換電池的費(fèi)用是6萬到8萬元，有些廠家會(huì)有以舊換新的服務(wù)，整體算下來的話，更換整組電池的價(jià)格大約在五萬左右。

基本上一塊合格的電動(dòng)汽車鋰電池使用年限在8年左右，或者是20萬公里。這也是廠家的質(zhì)保期上限，所以汽車用到了這兩個(gè)階段就該換電池了。

實(shí)際更換成本與汽車品牌和車型也有關(guān)系。普通新能源汽車長(zhǎng)時(shí)間使用后需要更換整個(gè)電池組，價(jià)格大約在3-4萬韓元左右。是高檔車型，如插頭混合動(dòng)力車和油混合動(dòng)力車。更換電池的費(fèi)用相應(yīng)上漲6萬韓元至8萬韓元左右。

現(xiàn)在咱們國(guó)家很多新能源汽車廠家都向用戶提供8年或者12萬公里的質(zhì)量保障。在這個(gè)范圍里，維修或者因?yàn)榉堑谌絾栴}更換電池的費(fèi)用應(yīng)該只是手工費(fèi)，而不涉及電池的額外費(fèi)用。

新能源汽車電池的費(fèi)用因品牌、型號(hào)、容量等因素而異，以下是一些常見新能源汽車電池更換的費(fèi)用參考： 純電動(dòng)車：一般需要更換整組電池，費(fèi)用在2萬元-5萬元之間。 混合動(dòng)力車：更換電池模塊的費(fèi)用在1萬元-3萬元之間。

三元鋰電池的使用壽命一般為8年，實(shí)際里程可達(dá)15-20萬公里左右。這是正常的里程和時(shí)間。一旦到達(dá)其中一個(gè)，就需要及時(shí)更換，否則很容易發(fā)生故障。