本篇文章給大家談?wù)勁了_特nms，以及帕薩特nms和b7對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

大眾NMS和帕薩特B7L的區(qū)別是什么?

NMS 是美版和中國版的帕薩特！是德國大眾和上海大眾專門為美國和中國市場開發(fā)的新型B級車。而B7是歐版帕薩特！B7L是加長的歐版帕薩特！2者之間的區(qū)別就是內(nèi)飾 外觀有一定差異。變速器發(fā)動機(jī)會一樣。

NMS是大眾公司新推出的投放于北美市場以及中國市場的全新中高級轎車的代號。在國內(nèi)就是上海大眾推出的全新帕薩特ALL NEW PASSAT。B7L是以歐洲版帕薩特B7為基礎(chǔ)加長的投放于中國市場的車型。也就是一汽大眾推出的全新邁騰。

NMS是領(lǐng)馭的換代車上海大眾產(chǎn)，PASSAT B7是進(jìn)口車，國產(chǎn)是B7L加長車，是邁騰的換代車一汽大眾產(chǎn)。但是NMS和B7L這兩款車都特別好，但我更喜歡B7L 。

新帕薩特和邁騰B7L是一個平臺上的車型，發(fā)動機(jī)、變速器、底盤都是一樣的。

怎么說邁騰配件進(jìn)口帕薩特國產(chǎn)

其中的離合器1負(fù)責(zé)控制奇數(shù)齒輪和倒擋齒輪，離合器2負(fù)責(zé)控制偶數(shù)齒輪，實(shí)際上可以說這是由兩個平行的變速器配合組成的一個變速器。

首先，進(jìn)口Passat B6 0TSI采用的發(fā)動機(jī)與一汽大眾國產(chǎn)邁騰0TSI在型號上是一致，都是EA888 0升缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，因此理論上說機(jī)濾空濾汽濾這些部件應(yīng)該能夠通用。

邁騰0配用的發(fā)動機(jī)仍然是在 帕薩特 、速騰 上采用的0升發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)技術(shù)較為成熟，每缸2氣門設(shè)計使后期維修更為方便，85KW、170Nm的動力表現(xiàn)滿足日常使用已經(jīng)綽綽有余了。

上汽大眾從歐洲引進(jìn)了第一批國產(chǎn)帕薩特，此車為帕薩特B5，是真正的得原帕，擁有純正歐洲血統(tǒng)，所以帕薩特和邁騰同是大眾系，說帕薩特是特供車。帕薩特是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。

配置不同 進(jìn)口大眾與國產(chǎn)大眾相比，配置更高，如果按照國內(nèi)的配置去算，都是屬于中高配版本。價格不同 價格上平行進(jìn)口的帕薩特失去了平行進(jìn)口的優(yōu)勢，價格比國內(nèi)的還貴一些。

帕薩特隔音改裝

可以汽車隔音玻璃可以改裝的，改裝以后的話可以按隔音的效果有所加強(qiáng)，讓噪音不誤能夠傳到車內(nèi)來。

沒必要。帕薩特的隔音效果還是不錯的，車體設(shè)計比較厚實(shí)。噪音一般主要來自發(fā)動機(jī)以及胎噪和風(fēng)噪聲?？梢栽谝嫦伦鰝€隔音處理。

還是會進(jìn)一步降低一下噪音的。新帕薩特的噪音主要來自車底部，可以重點(diǎn)施工：駕駛艙底板，后備箱內(nèi)，車外四輪支撐體；做完后能明顯降低輪胎噪音和路噪，走不平坦路面時的整體感也可增強(qiáng)許多。

全車隔音，先噴底盤裝甲4瓶，在使用雷遁隔音棉把發(fā)動機(jī)蓋，車門，后尾箱，還有車頂，弄一下，希望能幫助到您。大概需要700元（沒有算手工的）。

常做的是門板，底盤，后尾箱，尾箱蓋，引擎蓋隔音。

大眾NMS與帕薩特B7之間有什么不同?

1、NMS是大眾公司新推出的投放于北美市場以及中國市場的全新中高級轎車的代號。在國內(nèi)就是上海大眾推出的全新帕薩特ALL NEW PASSAT。B7L是以歐洲版帕薩特B7為基礎(chǔ)加長的投放于中國市場的車型。也就是一汽大眾推出的全新邁騰。

2、很不同，NMS是概念車這個先不說。其實(shí)NMS是為大眾未來的設(shè)計方向所設(shè)計出來的概念車，一定程度上影響了帕薩特B7，而且還影響了輝騰。

3、新帕薩特和邁騰B7L是一個平臺上的車型，發(fā)動機(jī)、變速器、底盤都是一樣的。

4、在歐洲，第7代帕薩特已經(jīng)投產(chǎn)發(fā)布。在2010年10月份帕薩特B7首發(fā)亮相時，大眾汽車品牌負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)的董事Hackenberg博士就曾表示，“第 7代PASSAT將由一汽大眾引進(jìn)中國生產(chǎn)，定位與上海大眾要銷售的新中級車NMS有所不同。

5、從目前已經(jīng)被曝光的申報資料來看，這款新車將會采用4TSI、8TSI以及0TSI三種動力，NMS也比B7的入門價格更為低廉。