Suzuki 鈴木
鈴木公司成立于1920年，靠織布機(jī)起家，20世紀(jì)上半葉，鈴木和豐田并稱為“日本紡織工業(yè)的雙鱷”。
二戰(zhàn)后，鈴木公司的廠房遭到嚴(yán)重破壞，而當(dāng)時(shí)的人們又急需一種方便的個(gè)人交通工具，于是鈴木轉(zhuǎn)而開(kāi)始生產(chǎn)摩托車。1954年6月，鈴木紡織機(jī)株式會(huì)社正式更名為鈴木自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社。
鈴木摩托車在 富士登山賽和環(huán)日本長(zhǎng)途性能測(cè)試上取得非常矚目的成績(jī) ，確立了它在日本摩托車行業(yè)的地位。鈴木商標(biāo)圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個(gè)大寫(xiě)字母，它給人以無(wú)窮力量的感覺(jué)，象征無(wú)限發(fā)展的鈴木公司。
鈴木DL1050
近日有鈴木經(jīng)銷商透漏， 今年將引進(jìn)2020款DL1050， 預(yù)計(jì)八月國(guó)內(nèi)上市。
就此，鈴木DL系列三兄弟到齊！
發(fā)動(dòng)機(jī) 沿用了DL1000 V-STROM的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，V型90°雙缸，水冷八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，更換了49mm更大口徑的節(jié)氣閥，使最大功率從73kw提升至79kw。實(shí)際功率也確實(shí)增加了7%，壓縮比提升到了11.5:1。
電控升級(jí) ：SDMS模式（多模式選擇，實(shí)際為油門響應(yīng)調(diào)節(jié)、分為三段ABC可調(diào)節(jié)，目測(cè)與街道、雨天模式類似）ABS、以及牽引力控制系統(tǒng)、低速助力輔助系統(tǒng)，這是一個(gè)自動(dòng)防失速系統(tǒng)，還有坡道保持控制功能，它可以檢測(cè)你何時(shí)在斜坡上停止后退。
可調(diào)懸架 ：完全可調(diào)的KYB前叉，彈簧預(yù)載和壓縮/回彈阻尼，后懸架是多連桿中置減震，預(yù)載可調(diào)。搭載上鋁合金后搖臂，擋風(fēng)玻璃的高度可手動(dòng)調(diào)節(jié)。
國(guó)外在售的有兩個(gè)版本：一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)版，一個(gè)是XT版本。
XT版本與標(biāo)準(zhǔn)版有著不同的花色，同時(shí)搭配了很多鋁件以及配件條， 最重要的是它能調(diào)節(jié)坐墊高度。
