今天給各位分享太平湖大橋的知識，其中也會對太平湖大橋維修進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

合銅黃高速公路介紹？

合銅黃高速公路是京臺高速在安徽省境內(nèi)的路段，全程由合安段、廬銅段、銅黃段（包括銅湯段和湯屯段）組成，總投資概算111億元，全長309公里，設(shè)15個互通收費(fèi)口和6個服務(wù)區(qū)，雙向四車道，設(shè)計時速每小時80-120公里，合肥到黃山市中心城區(qū)行車時間3.5小時左右，是皖中通往皖南核心旅游區(qū)的最快通道。建筑網(wǎng)對合銅黃高速公路作了如下介紹：

簡介

合銅黃高速地處安徽省中南部，北接合安、合寧高速公路，南連沿江、徽杭高速公路，是安徽省“十五”重點(diǎn)公路建設(shè)項目，總長309公里，路基寬26米，雙向四車道。根據(jù)不同地形條件，合銅黃高速分為120公里/小時、80公里/小時兩種設(shè)計車速。

沿線分別輻射銅陵、池州、九華山風(fēng)景區(qū)、太平湖風(fēng)景區(qū)、黃山風(fēng)景區(qū)等地市以及旅游風(fēng)景圣地，為連接安徽省兩山一湖（黃山、九華山、太平湖）的旅游要道。

歷史

2002年1月23日，合銅黃高速公路廬（江）銅（陵）段，在廬江縣開工建設(shè)。

2003年11月18日，合銅黃高速公路湯（湯口）—屯（屯溪）段動工興建。

2004年3月16日，合銅黃高速公路湯口至屯溪段于開工建設(shè)。

2004年6月16日，合銅黃高速公路銅陵至湯口段開工建設(shè)。

2007年9月28日，銅陵至黃山的路段建成通車，至此，合（肥）銅（陵）黃（山）高速公路全線通車，合肥至黃山的時間由原來的6小時縮短至3小時。

2008年10月開始，安徽省境內(nèi)已通車或即將通車的約2500公里高速公路全部改名，合銅黃高速名稱被“京臺高速”取代，成為京臺高速的一個路段。

路段組成

合安高速公路

合安高速公路，北起安徽省合肥市郊區(qū)合寧高速公路小西沖，南至安慶市長江大橋南端與沿江高速公路和安景高速公路相接，合銅黃、高界高速公路分別與其在馬堰立交和鴿子墩立交相聯(lián)。全長174.1公里，途經(jīng)五市九縣區(qū)。全線為平原微丘區(qū)、全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，全線有跨長江大橋一座、特大橋8座、大橋5座，互通立交橋10處。于1998年12月18日開工， 2002年9月29日通車。

廬銅高速公路

起于馬堰立交，接在建的滬蓉國道主干線合安高速公路，經(jīng)廬江縣、樅陽縣，終于銅陵縣大通鎮(zhèn)。路線全長70.06公里，為全立交、全封閉、平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計行車速度100公里／小時，路基寬26米，雙向四車道，路面采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)。全線 設(shè)特大橋3座，大中小橋43座，分離立交53處，互通立交6處，服務(wù)區(qū)1處，建設(shè)總投資20億元，總工期為3年。

該路北接合安高速公路，南連沿江高速公路。

銅黃高速公路

銅黃高速公路全長173.54公里，投資81.5億元。其中，銅湯段全長116.15公里，投資51億元人民幣（世行貸款2.16億美元）；湯屯段全長57.39公里,投資30.5億元。銅黃高速公路銅黃段為全封閉、全立交山嶺重丘區(qū)高速公路，采用瀝青砼路面，設(shè)計時速為80～120公里/小時。該路自北向南分別與合銅、南沿江高速、徽杭、黃塔桃、黃祁景高速公路相接。

銅黃高速是安徽省第一條真正意義上的山區(qū)高速公路，其中銅湯段橋隧比例占總里程的33%，而湯屯段橋隧比例達(dá)到40%。銅黃高速經(jīng)過的路段中，軟基、橋梁、隧道、高邊坡、巖溶地質(zhì)、采空區(qū)等應(yīng)有盡有，難度巨大，堪稱高速公路建設(shè)的“百科全書”。其中，位于黃山風(fēng)景區(qū)的太平湖大橋，全長504米，寬30.8米，主橋為凈跨徑336米的鋼管混凝土中承式提籃拱橋。

建設(shè)意義

合銅黃高速公路是安徽的中南快速通道、旅游黃金干線和生態(tài)景觀長廊。開通之后，能夠顯著改善安徽省旅游交通狀況，提高安徽入境游客數(shù)量；從長遠(yuǎn)看，能夠推動安徽省區(qū)域旅游聯(lián)合開發(fā)，整合旅游優(yōu)勢資源，提升我省整體形象和影響力。

事件

2012年8月30日下午5時10分，一輛從江蘇鏡湖發(fā)往深圳，牌照為蘇HY0868長途臥鋪大客車在途經(jīng)合銅黃高速路廬江段時發(fā)生火災(zāi)。車內(nèi)12名乘客成功逃生。

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合銅黃高速公路建設(shè)特色介紹？

合銅黃高速公路銅黃段的投資建設(shè)主體是安徽省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，銅陵至湯口段為世行貸款項目，于2004年6月開工建設(shè)，湯口至屯溪段于2004年2月開工建設(shè)，都于2007年9月28日建成通車。以下是對合銅黃高速公路建設(shè)特色的介紹：

山區(qū)高速

強(qiáng)化設(shè)計階段的管理，確保設(shè)計方案減少對資源的占用。在確保安全的前提下，銅黃路的選線經(jīng)過嚴(yán)格的比選論證，盡量使用荒地、非耕地，盡量減少占用基本農(nóng)田；并在建設(shè)中多次優(yōu)化設(shè)計，通過大量使用橋隧方案，銅黃高速節(jié)約土地1685畝，節(jié)地占原計劃征地的8%。

加強(qiáng)施工過程的管理，合理利用資源。在建設(shè)中，一是將建設(shè)的資源利用兼顧到地方的發(fā)展，利用廢石加工碎石填筑，減少資源開采。二是強(qiáng)化項目現(xiàn)場管理，節(jié)約資源。減少施工占地面積，減少施工道路。

通過科技創(chuàng)新，進(jìn)一步節(jié)能增效。銅黃路湯屯段的“復(fù)雜地質(zhì)條件下長連拱隧道設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)研究”和“高邊坡穩(wěn)定性及支護(hù)設(shè)計優(yōu)化系統(tǒng)研究”兩項科技成果被鑒定為具有國際先進(jìn)水平，應(yīng)用后節(jié)約資金達(dá)1億多元。在銅黃路黃榜嶺隧道嘗試進(jìn)行太陽能供電照明，并在其他隧道中采用LED節(jié)能供電系統(tǒng)，此項成果應(yīng)用后將大幅降低隧道用電量，取得良好的節(jié)能效果。

生態(tài)高速

為了保護(hù)環(huán)境，銅黃高速建設(shè)中除納入主體工程之外，單項列支的環(huán)保投入達(dá)1.5億元，堅持“不破壞就是最大保護(hù)”和“最小破壞、最大恢復(fù)”的原則，力爭做到最小程度影響、最大限度保護(hù)、最強(qiáng)力度恢復(fù)?，F(xiàn)今，銅黃路由于生態(tài)防護(hù)措施得當(dāng)，開挖的斷面植被已經(jīng)基本恢復(fù)，其中本土化的植物達(dá)到80%以上。

全面樹立建設(shè)中的環(huán)保新理念，建立全環(huán)保的工作體系。請當(dāng)?shù)?#25919;府和群眾參與環(huán)境保護(hù)監(jiān)督，并在每個標(biāo)段都設(shè)置了環(huán)保警示牌，公布環(huán)保舉報电话。

解決生態(tài)防護(hù)的難點(diǎn)，力爭做到對環(huán)境的最有效保護(hù)。一是創(chuàng)新設(shè)計理念，將生態(tài)保護(hù)貫徹于設(shè)計思路之中。路線走向盡量依照自然地形地貌展布，避免高填深挖。太平湖大橋在設(shè)計時一跨過湖，不在湖中設(shè)立橋墩，減少對水體的污染。二是創(chuàng)新邊坡建設(shè)理念，采用自然式邊坡技術(shù)，做到坡景結(jié)合、渾然天成。

嚴(yán)格施工管理，力爭做到對環(huán)境的最小程度影響。一是定期進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測。二是強(qiáng)化駐地環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)。三是加強(qiáng)施工過程的節(jié)點(diǎn)控制。四是有效加強(qiáng)水體防護(hù)。五是加強(qiáng)粉塵及大氣污染控制。

嚴(yán)把環(huán)境恢復(fù)的重要關(guān)口，最大限度對環(huán)境恢復(fù)。一是嚴(yán)把取、棄土場的恢復(fù)關(guān)。棄土場的恢復(fù)利用率比例高達(dá)90%以上。二是嚴(yán)把邊坡生態(tài)恢復(fù)關(guān)。由專業(yè)綠化設(shè)計單位、生態(tài)景觀咨詢單位和生態(tài)恢復(fù)技術(shù)專家提出優(yōu)化設(shè)計建議，專業(yè)綠化施工隊伍進(jìn)行實施。三是加強(qiáng)建設(shè)項目周邊環(huán)境的恢復(fù)。對主線內(nèi)的古樹努力采取就地保護(hù)措施，有效保護(hù)了沿線自然環(huán)境。

示范高速

安徽公路隧道2000米、3000米長的突破，都是在銅黃路段上實現(xiàn)的，同類型橋梁亞洲第一跨度的太平湖大橋也是在銅黃路段上建成的。

一是深入開展科學(xué)研究。與大專院校、科研院所廣泛合作，從設(shè)計到施工，申報了多項科研課題。其中太平湖大橋無支架纜索吊裝系統(tǒng)研究達(dá)到了國際先進(jìn)水平。工程建設(shè)中10多次邀請包括中國工程院士在內(nèi)的國內(nèi)著名專家和學(xué)者開展技術(shù)咨詢、服務(wù)和指導(dǎo)工作。

二是加強(qiáng)項目管理創(chuàng)新。積極推行首件制工程。以首件工程來具體指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化生產(chǎn)。

三是鼓勵新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用。引入了干振復(fù)合樁技術(shù)、高速液壓沖擊夯、沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)充壓實技術(shù)，溶巖地段樁基施工、采空區(qū)處理等新技術(shù)運(yùn)用都取得了成功。

和諧高速

合銅黃高速公路設(shè)中堅持群眾利益無小事意識，積極解決政策外遺留問題；堅持工程生產(chǎn)與群眾生活不干擾原則；堅持保護(hù)群體原則，妥善處理農(nóng)民工和拆遷中的弱勢群體問題。

一是在征遷中實現(xiàn)了有情拆遷、真情安置的目標(biāo)。項目辦嚴(yán)格按照經(jīng)世行批準(zhǔn)的《安徽公路項目Ⅱ移民安置行動計劃》，以盡量減少對移民的影響和盡力恢復(fù)提高移民的生產(chǎn)、生活水平為原則進(jìn)行再安置工作，將移民安置與區(qū)域開發(fā)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合。變化最明顯的是黃山區(qū)譚家橋鎮(zhèn)江家移民新村，29戶移民利用當(dāng)?shù)貎?yōu)美的自然環(huán)境和整齊劃一的新居開發(fā)“農(nóng)家樂”旅游項目，近兩年的“五一”黃金周，鼓了群眾的錢袋子。

二是文明施工，將施工對居民的生活環(huán)境影響降低到最小。在居民密集的施工點(diǎn)設(shè)置隔音墻，選擇在不驚擾居民休息的時段進(jìn)行隧道放炮，為周邊的學(xué)校預(yù)留安全通道。

精品高速

一是關(guān)口前移，把住源頭關(guān)。

引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計理念，開展聯(lián)合攻關(guān)，提高設(shè)計質(zhì)量。在建設(shè)中，先后對太平湖大橋、高邊坡、路床優(yōu)化、結(jié)構(gòu)物整體均進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。把住材料采購與檢測關(guān)。

二是突出重點(diǎn)，加強(qiáng)過程控制。

通過對全線工程各重、難點(diǎn)的分析、排查，特別加強(qiáng)對太平湖大橋施工、高邊坡、隧道和巖溶樁基的施工過程控制。太平湖大橋為凈跨336m的提籃式鋼管砼拱橋，在施工階段，邀請國內(nèi)著名專家進(jìn)行技術(shù)方案和安全方案的專家評審，施工時抓檢測和監(jiān)控。對于高邊坡和古滑坡治理，堅持“一次根治、不留后患”原則，嚴(yán)格執(zhí)行“逐級開挖、開挖一級、防護(hù)一級”的原則。在隧道施工中，采取了“四抓、一加強(qiáng)”，即抓進(jìn)洞方案，實現(xiàn)早進(jìn)洞；抓圍巖類別評定，修改完善設(shè)計；抓監(jiān)控量測，為設(shè)計、施工服務(wù)；抓施工難點(diǎn)，確保穩(wěn)步前進(jìn)；加強(qiáng)隱蔽工程的驗收，確保不留后患。

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黃山太平湖值得去嗎

黃山風(fēng)景區(qū)位于安徽省黃山市黃山區(qū)胡太平鎮(zhèn)，是國家AAAA旅游風(fēng)景區(qū)、國家濕地公園和國家水利風(fēng)景區(qū)。先后榮獲中國最美地方、中國熱湖旅游度假區(qū)、安徽省文明旅游景區(qū)等稱號。胡太平鎮(zhèn)被評為中國美麗城鎮(zhèn)和安徽省最佳旅游城鎮(zhèn)。

太平湖群山環(huán)抱，相互重疊，綠籠淋漓，薄霧不驚。山花青青，美不勝收；新鮮的茶在微風(fēng)中散發(fā)著芳香。白墻青瓦，錯落在湖邊；龍鳳竹，青山綠水。夕陽下，金光閃閃，炊煙輕飄，雞鳴狗吠聲不絕于耳；晨霧中，鳥語輕語，濃霧似沙，鶯聲與鳥共。藍(lán)天、白云、漁船、游艇構(gòu)成了美麗迷人的立體山水畫，一切都是自然、樸素、寧靜的，讓人心曠神怡。

黃山太平湖景區(qū)有什么好玩的？

整個黃山太平湖分為五個景點(diǎn):公興、楊光、黃荊、龍門、三門。主要景點(diǎn)有:西山觀魚、平龍山采茶、三峽水趣、桂林小井、鱷魚戲水、蘑菇松、梅花峰、喬杉神仙洞。白鷺洲樂園、金島植物園、猴島、鹿島、蛇島、金盆灣旅游度假區(qū)，是景區(qū)的核心鏡像。

1.黃山太平湖楊光景區(qū):

興工開發(fā)區(qū)是太平湖的游客接待中心。離公興灣不遠(yuǎn)，就是楊光風(fēng)景區(qū)。廣陽景區(qū)湖闊，山川相映，碧綠如玉。景區(qū)的樹是綠色的，藍(lán)色的，純凈的；湖岸小屋倒映在水中，宛如水中城堡，天然水墨畫。新建的太平湖大橋位于湖區(qū)的西側(cè)。

2.黃山太平湖黃荊風(fēng)景區(qū):

是太平湖的精華景點(diǎn)。青山綠水相映，島嶼星羅棋布，嫵媚動人。目前有鹿島、猴島、蛇島、鱷魚池、金島等景區(qū)。而且你可以在這里品嘗到太平湖的各種淡水，為你的旅途增添一份野趣。

3.黃山太平湖三景:

三門景區(qū)“水如綠絲帶，山如玉簪”，有“平湖三峽”等景觀。景區(qū)依山傍水。游船有“重山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”的感覺。景區(qū)內(nèi)的麻川河地區(qū)，曾是皖南新四軍后勤組織駐地。

從甘棠出發(fā)，沿浦西河向北，穿過石立善綠色走廊，走21公里的林道，就是湖南岸的公興碼頭。這是湖的中間部分，寬闊壯觀，水天一色。沿著湖的北面，湖水逐漸變窄，曲折深入，達(dá)9公里，即大坪龍山半島；只見兩岸青山相對，狀如龍門，半島郁郁蔥蔥。再向東9公里，穿過鋸齒峽谷，穿過S形水道，山重水重，即到黃荊群島→有的湖泊凸出，有的堤岸挺立，如出水芙蓉，似情侶依偎，香港支流河灣錯落有致。向南轉(zhuǎn)6公里到小河口，這里山巒切割，水路曲折，青山倒影，湖水如鏡，像漓江，像三峽。從小河口往西，可以到達(dá)陳村水電站。70米高的大壩位于兩座青山之間，碧水直上半山腰。俯瞰大壩，奔騰的湖水常年形成瀑布，極為壯觀。

春夏泛舟湖上，山色蔥蘢，湖水清澈如鏡，到處綠水淋漓，像一個翡翠般的世界。秋天和冬天，湖面上覆蓋著紅色和綠色的花朵，白云堆積在湖的下部。白天，漁船星羅棋布，井然有序，游船悠閑，綠影相伴。夜晚，月高風(fēng)清，漁火閃爍，影靜山色朦朧，景色美得難以言表。

二、黃山太平湖景區(qū)攻略

1.太平湖景區(qū)怎么玩？黃山太平湖旅游路線

黃山太平湖半日游:碼頭→世界太平城→龍瑤寨→猴鹿島→碼頭。

黃山太平湖一日游:碼頭→世界太平城→龍瑤寨→猴鹿島→太平灣-金島

黃山太平湖兩日游:第一天游覽為當(dāng)天游覽，住宿過夜；第二天，金島→大壩→小三峽→神仙洞→碼頭。

黃山太平湖景區(qū)怎么樣?

黃山太平湖風(fēng)景區(qū)，國家AAAA級旅游景區(qū)、國家濕地公園、國家水利風(fēng)景區(qū)，位于安徽省黃山市黃山區(qū)太平湖鎮(zhèn)，獲得中國最美的地方、中國熱點(diǎn)湖泊旅游勝地、安徽省文明旅游景區(qū)等稱號，太平湖鎮(zhèn)被評為中國環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)和安徽省最佳旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

太平湖四周峰巒崗背，重重疊疊，蔥籠欲滴，霧靄不驚。山花共翠色媲艷；新茶借微風(fēng)飄香。白墻青瓦，湖畔錯落；龍松鳳竹，崗巒翠連.夕陽下，金光粼粼，炊煙浮輕，雞鳴犬吠時聞;晨霧里，鳥語和軟，濃霧如沙，鶯伴雀陣常見。藍(lán)天、白云、漁舟、游艇，構(gòu)成一幅幅優(yōu)美迷人的立體山水畫，一切都顯得自然、樸素、幽靜，令人心曠神怡。

黃山太平湖風(fēng)景區(qū)有什么好玩的？

整個黃山太平湖共分為共幸、廣陽、黃荊、龍門、三門等五大景區(qū)，主要景點(diǎn)有：西山觀魚、平龍山采茶、三峽水趣、桂林小景、鱷魚戲水、蘑菇松、眉毛峰及樵山神仙洞等。自然景區(qū)核心鏡的白鷺洲樂園、黃金島植物園、猴島、鹿島、蛇島及金盆灣旅游度假區(qū)。

1、黃山太平湖廣陽景區(qū)：

共幸開發(fā)區(qū)是太平湖旅游接待中心。出共幸灣不遠(yuǎn)，即是廣陽景區(qū)。廣陽景區(qū)湖面寬廣，山水相映，綠如翡翠。景區(qū)內(nèi)樹綠水綠，碧藍(lán)純凈；湖岸山舍村舍倒映水中，猶如水中樓閣，自然水墨畫。新建的太平湖大橋即在湖區(qū)西側(cè)。

2、黃山太平湖黃荊景區(qū)：

為太平湖的精華景區(qū)。景區(qū)青山綠水相映，群島錯落有致，星羅棋布，嫵媚嬌柔。目前有鹿島、猴島、蛇島、鱷魚池、黃金島等景點(diǎn)。且能在此品嘗到太平湖的各種水鮮，給您的旅程添一份野趣。

3、黃山太平湖三門景區(qū)：

三門景區(qū)“水似綠羅帶，山如碧玉簪”，且有“平湖三峽”等景觀。景區(qū)山環(huán)水繞。游船斗折蛇行，十有“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”之感。景區(qū)麻川河一帶即是當(dāng)年皖南新四軍后勤機(jī)關(guān)的駐地。

從甘棠出發(fā)，沿蒲溪河穿十里山綠色長廊向北，行21公里的林間公路，即達(dá)湖濱南岸共幸碼頭。此為湖之中部，寬闊壯觀，水天一色。沿湖北行，湖面漸窄，曲折幽深，至9公里處，即達(dá)平龍山半島；只見兩岸青山對峙，狀若龍門，半島上植被豐茂，一片青翠。再東行9公里，經(jīng)鋸齒峽，穿S形水道，山重水復(fù)，即至黃荊群島→有的湖中突起，有的岸前兀立，如芙蓉出水，似情侶依偎，港汊河灣，錯落有致。折向南行6公里至小河口，山巒徒削，水道曲折，青山倒映，湖面如鏡，仿佛漓江山水，三峽風(fēng)光。從小河口乘舟向西，可至陳村水電站，70米高的攔河大壩橫臥在兩青山之間，碧水直上山腰。登壩俯視，奔流而下的湖水形成終年不斷的飛瀑，極為壯觀。

春夏泛舟湖上，山巒松蒼竹翠，湖水澄澈如鏡，滿目流綠滴翠，猶如翡翠般的世界，秋冬游湖，丹楓秀竹，紅綠相間，高處銀裝素裹，低處白云成堆。白天，漁舟點(diǎn)點(diǎn)，井然有致，游船悠悠，綠影隨行。夜晚，月高風(fēng)清，漁火閃爍，靜影沉碧，山色朦朧，景色之美，難以言表。

二、黃山太平湖風(fēng)景區(qū)攻略

1、太平湖風(fēng)景區(qū)怎么玩？黃山太平湖游覽線路

黃山太平湖半日游：碼頭 →天下太平城→龍窯寨→猴鹿島→碼頭

黃山太平湖一日游：碼頭 →天下太平城→龍窯寨→猴鹿島→太平灣-黃金島

黃山太平湖二日游：第一天游程同一日游，夜宿；第二天黃金島→ 大壩 → 小三峽 → 神仙洞 → 碼頭。

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南京去黃山自駕怎么走

問題一：南京開車到黃山線路，具體怎么走，要詳細(xì)的開車線 駕車路線：全程約345.9公里

起點(diǎn)：南京市

1.南京市內(nèi)駕車方案

1) 從起點(diǎn)向西南方向出發(fā)，沿北京東路輔路行駛110米，右后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入北京東路

2) 沿北京東路行駛520米，進(jìn)入進(jìn)香河路

3) 沿進(jìn)香河路行駛870米，過洪武北路橋約80米后，直行進(jìn)入洪武北路

4) 沿洪武北路行駛910米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入中山東路

5) 沿中山東路行駛260米，過右側(cè)的天時國際商貿(mào)中心約120米后，直行進(jìn)入漢中路

6) 沿漢中路行駛1.8公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入虎踞南路

7) 沿虎踞南路行駛560米，直行進(jìn)入內(nèi)環(huán)西線

8) 沿內(nèi)環(huán)西線行駛2.5公里，直行進(jìn)入賽虹橋立交橋

9) 沿賽虹橋立交橋行駛170米，過鳳臺橋約890米后，直行進(jìn)入鳳臺南路

10) 沿鳳臺南路行駛3.9公里，朝G42/繞城公路/馬鞍山/長江三橋方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

11) 沿匝道行駛1.2公里，過油坊橋約230米后，直行進(jìn)入滬蓉高速

2.沿滬蓉高速行駛5.7公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧蕪高速

3.沿寧蕪高速行駛73.0公里，朝宣城/杭州/G50方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入蕪湖樞紐

4.沿蕪湖樞紐行駛1.2公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入蕪合高速

5.沿蕪合高速行駛620米，直行進(jìn)入滬渝高速

6.沿滬渝高速行駛43.6公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入蕪宣樞紐

7.沿蕪宣樞紐行駛1.9公里，直行進(jìn)入宣銅高速

8.沿宣銅高速行駛31.1公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入宣桐高速

9.沿宣桐高速行駛36.5公里，直行進(jìn)入溧黃高速

10.沿溧黃高速行駛101.9公里，朝黃山市/景德鎮(zhèn)/G56方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入呈村降立交橋

11.沿呈村降立交橋行駛1.1公里，直行進(jìn)入杭瑞高速

12.沿杭瑞高速行駛31.1公里，在市區(qū)3出口，稍向左轉(zhuǎn)上匝道

13.沿匝道行駛370米，直行進(jìn)入柏山路

14.黃山市內(nèi)駕車方案

1) 沿柏山路行駛720米，朝黃山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)/黃山碧桂園/鳳凰酒店/黃山醉溫泉方向，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入徽州大道

2) 沿徽州大道行駛910米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入前園南路

3) 沿前園南路行駛590米，右后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入濱江東路

4) 沿濱江東路行駛210米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入濱江東路

5) 沿濱江東路行駛430米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入安東路

6) 沿安東路行駛80米，過右側(cè)的世紀(jì)廣場約230米后，右轉(zhuǎn)

7) 行駛40米，右轉(zhuǎn)

8) 行駛380米，右轉(zhuǎn)

9) 行駛20米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))

終點(diǎn)：黃山市

問題二：從南京到黃山自駕游走哪條路最近，過路費(fèi)多少 一般來說條條大路通黃山，但本人這里向大家介紹的是我自已曾經(jīng)開車走過的南京去黃山（湯口）的五條路，這五條路各有優(yōu)缺點(diǎn)，距離、路況、景色、過路費(fèi)等當(dāng)然也各有不同，主要的方向有三個，分別是馬鞍山方向（205國道）、高淳方向、以及溧水郎溪方向。

1，205國道方向 （收費(fèi)站：南京繞城1個、馬鞍山高速1個、蕪湖2個、涇縣1個）

A：南京-馬鞍山-蕪湖-南陵-涇縣-蔡家橋-譚家橋-黃山風(fēng)景區(qū)（湯口） 全程280公里

說明：此路是南京-黃山最近的一條路，但蔡家橋-譚家橋有一段約十公里的鵲嶺盤山公路很險，路況一般，從南陵開始進(jìn)入山區(qū)，基本以山景為主，涇縣-蔡家橋會路過一個小型水庫，開車速度要慢一點(diǎn)。

B：南京-馬鞍山-蕪湖-南陵-涇縣-三溪-仙源-譚家橋-黃山風(fēng)景區(qū)（湯口） 全程285公里

說明：三溪-仙源的路是新修的，可以繞過鵲嶺的盤山路，但距離比A遠(yuǎn)5公里。

2，205國道+青陽方向（收費(fèi)站：南京繞城1個、馬鞍山高速1個、蕪湖2個，太平湖大橋1個）

A：南京-馬鞍山-蕪湖-南陵-青陽-太平湖大橋-黃山區(qū)（太平）-譚家橋-黃山風(fēng)景區(qū)（湯口） 全程320公里

說明：太平湖大橋-黃山區(qū)（太平）有30公里是沿著太平湖邊走的，景色以湖光山色為主。

B：南京-馬鞍山-蕪湖-南陵-青陽-太平湖大橋-和平-烏石-桃源-郭村-宏村-儒村-黃山風(fēng)景區(qū)湯口 全程330公里

說明：比A線多一個進(jìn)黃山風(fēng)景區(qū)（湯口）的收費(fèi)站，距離遠(yuǎn)10公里，但路過太平湖、黃山風(fēng)景區(qū)西部山區(qū)、世界文化遺產(chǎn)宏村、森林、竹海、群山、小溪、瀑布、亂石灘等山水風(fēng)光異常秀麗，是自駕皖南的頂級線路。

3，高淳-宣城方向（收費(fèi)站：南京江寧1個、涇縣1個）

南京-溧水天生橋（洪藍(lán)）-寧高高速-高淳-雁翅（安徽）-水陽-宣城-涇縣-蔡家橋-譚家橋-黃山風(fēng)景區(qū)（湯口） 全程305公里

說明：溧水-高淳的高速公路不收費(fèi)（政策性）全程省30元過路費(fèi)，但高淳-宣城的路較難走。

4，溧水郎溪方向（收費(fèi)站：南京江寧1個、郎溪1個、廣德1個、寧國1個）

南京-溧水天生橋（洪藍(lán)）-寧高高速-溧水雙牌石-郎溪-廣德-寧國-胡樂-旌德-蔡家橋-譚家橋-黃山風(fēng)景區(qū)（湯口）

全程340公里

說明：以山路山景為主，路況一般，適合SUV越野。

5，溧水郎溪績溪方向（收費(fèi)站：南京江寧1個，郎溪1個、宣城1個、寧國1個、績溪1個、黃山徽州區(qū)1個）

南京-溧水天生橋（洪藍(lán)）-寧高高速-溧水又牌石-郎溪-宣城-寧國-胡樂-績溪-歙縣-黃山徽州區(qū)-洽舍-黃山風(fēng)景區(qū)（湯口）

全程350公里

說明：黃山徽州區(qū)-洽舍路過一個大型的豐樂水庫，水景不錯，路況一般，適合SUV越野。

以上是本人已走過無數(shù)次的自駕皖南黃山的幾條線路，向大家推薦去的時候走1B線路，回來的時候走2B線路，這條線路能讓人真正體會到自駕游的享受，真的，只要你走過一次，保證你還想走第二次乃至第N次。

具體：

第一天：南京-馬鞍山-蕪湖-南陵-涇觸-三溪-仙源-譚家橋-黃山風(fēng)景區(qū)（湯口）

第二天：黃山風(fēng)景區(qū)（湯口）-儒村-宏村-郭村-桃源-烏石-太平湖（和平）-太平湖大橋-青陽-南陵-蕪湖-馬鞍山-南京

出來玩錢帶差不多就行了，別帶太多，以防意外錢財丟失，不過也得準(zhǔn)備著不時之需

問題三：南京到黃山風(fēng)景區(qū)自駕怎么走 駕車路線：全程約319.6公里

起點(diǎn)：南京客運(yùn)站

1.南京市內(nèi)駕車方案

1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛50米，左轉(zhuǎn)

2) 行駛280米，稍向左轉(zhuǎn)

3) 行駛60米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入紅山南路

4) 沿紅山南路行駛720米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入紅山路

5) 沿紅山路行駛620米，朝內(nèi)環(huán)北線/中央路/江東北路/內(nèi)環(huán)東線方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入新莊立交橋

6) 沿新莊立交橋行駛280米，過新莊立交橋，右前方轉(zhuǎn)彎上匝道

7) 沿匝道行駛10米，過新莊立交橋約620米后，直行進(jìn)入內(nèi)環(huán)東線

8) 沿內(nèi)環(huán)東線行駛6.0公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入機(jī)場連接線

9) 沿機(jī)場連接線行駛5.9公里，直行進(jìn)入南京機(jī)場高速

10) 沿南京機(jī)場高速行駛50米，直行進(jìn)入南京機(jī)場高速

11) 沿南京機(jī)場高速行駛110米，朝東山/翠屏山/鐵路南京南站/鐵心橋立交方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入花神廟樞紐

12) 沿花神廟樞紐行駛990米，直行進(jìn)入滬蓉高速

2.沿滬蓉高速行駛10.9公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧蕪高速

3.沿寧蕪高速行駛74.3公里，直行進(jìn)入寧蕪高速

4.沿寧蕪高速行駛40米，直行進(jìn)入滬渝高速

5.沿滬渝高速行駛93.0公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入上水橋樞紐

6.沿上水橋樞紐行駛1.6公里，直行進(jìn)入京臺高速

7.沿京臺高速行駛115.8公里，朝湯口/黟縣/黃山景區(qū)方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

8.沿匝道行駛650米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入京臺高速

9.黃山市內(nèi)駕車方案

1) 沿京臺高速行駛3.9公里，朝黃山景區(qū)南門/翡翠谷方向，右轉(zhuǎn)上匝道

2) 沿匝道行駛30米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入山深線

3) 沿山深線行駛1.4公里，過右側(cè)的世紀(jì)華聯(lián)購物中心約190米后，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入湯川路

4) 沿湯川路行駛620米，直行進(jìn)入湯泉路

5) 沿湯泉路行駛1.3公里，到達(dá)終點(diǎn)(在道路左側(cè))

終點(diǎn)：黃山風(fēng)景區(qū)

問題四：南京到黃山自駕游線路？ 全程約357.3公里

1、沿繞城公路行駛5.7公里，直行進(jìn)入寧馬高速公路；

2、沿寧馬高速公路行駛26.9公里，直行進(jìn)入G205

3、沿G205行駛13.0公里，直行進(jìn)入蕪馬高速公路

4、沿蕪馬高速公路行駛5常.6公里，直行進(jìn)入沿江高速公路

5、沿沿江高速公路行駛76.6公里，直行進(jìn)入合同黃高速公路

6、沿合同黃高速公路行駛156.7公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入S103

7、沿S103行駛8.6公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入新安北路

8、沿新安北路行駛1.6公里，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入G205

9、沿G205行駛2.5公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入環(huán)島

10、沿環(huán)島行駛50米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入天都大道

11、沿天都大道行駛680米，到達(dá)終點(diǎn)。百度地圖

問題五：從南京自駕到黃山旅游三天怎么玩 黃山旅游一般安排三天就可以，建議自助游比較好。黃山腳下周邊景點(diǎn)（如翡翠谷、宏村、九龍瀑等）安排半天，黃山景區(qū)安排兩天，山上住一個晚上。

第一天，早上從南京自駕車到黃山風(fēng)景區(qū)，中午左右到達(dá)黃山南大門湯口鎮(zhèn)，入住湯口游豆腐客棧，下午游覽翡翠谷、九龍瀑或宏村景區(qū)、漂流。

第二天：早餐后乘景區(qū)大巴前往黃山風(fēng)景區(qū)門票口云谷寺。乘云谷纜車上山，游始信峰、散花塢、夢筆生花及黃山精華之地―獅子峰。步行至排云亭，深入至黃山腹地―西海大峽谷探秘，松石奇觀，云飄霧漫，品味生態(tài)美景，探尋峽谷之謎。 *** 山谷小憩，陣陣涼風(fēng)襲來，令您登山的疲勞頓消，如有緣還可觀看瑰麗的晚霞。（宿山上）

第三天：若天氣如愿，可早起欣賞神奇的黃山日出，夏天的黃山日出更為壯觀，躍出地平線的剎那，仿佛整個世界都沐光溢彩。經(jīng)天海、鰲魚峰、一線天、百步云梯等奇景抵達(dá)玉屏樓，欣賞舉世聞名的迎客松、天都峰。一路花繁葉茂，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，讓您深深感嘆，如處生態(tài)家園，避暑天堂。后乘玉屏樓纜車下山至慈光閣，換乘景區(qū)大巴返回游豆腐客棧，下午駕車返程。

游黃山注意事項：

1、關(guān)注黃山天氣預(yù)報，百度可以查看一周預(yù)報。百度：黃山風(fēng)景區(qū)天氣預(yù)報

2、必備物品準(zhǔn)備：身份證件、雙肩背包、手套、防曬霜、手電筒、手機(jī)、相機(jī)、充電器、一次性雨衣等；

3、黃山山頂住宿緊張，看過預(yù)報后提前聯(lián)系預(yù)定山頂住宿；

4、黃山山上都是臺階路注意安全，雷雨天氣注意防雨防雷；

5、地圖、拐杖可以不用帶，到我們游豆腐來有免費(fèi)贈送的。

黃山游豆腐客棧專業(yè)提供黃山湯口住宿、黃山山上住宿預(yù)訂、黃山門票預(yù)定、黃山旅游線路設(shè)計、黃山周邊景區(qū)門票折扣、黃山旅游包車/拼車、代訂返程大巴車票等。

百度：黃山湯口游豆腐客棧

問題六：從南京自駕去黃山怎么玩好周邊還可玩那些地方 暑假黃山旅游一般安排三天就可以，建議自助游比較好。黃山腳下周邊景點(diǎn)（如翡翠谷、九龍瀑、漂流、宏村、呈坎等景點(diǎn)）安排半天，黃山景區(qū)安排兩天，山上住一個晚上。

具體行程安排：

第一天，早上從南京自駕車到黃山風(fēng)景區(qū)，中午左右到達(dá)黃山腳下湯口鎮(zhèn)，入住湯口游豆腐客棧，下午游覽翡翠谷和九龍瀑景區(qū)或宏村景區(qū)；

第二天，早起6點(diǎn)從客棧邊上的換乘中心乘坐景區(qū)巴士至黃山后山云谷寺開始登山。云谷寺（建議乘坐索道）---白鵝嶺---始信峰---北海---獅子峰返回北海---西海---排云樓---排云亭---西海大峽谷北入口---一環(huán)、二環(huán)---谷底(可乘地軌纜車到白云賓館)---三溪橋---步仙橋---臥石披云 ---西海瑤臺(現(xiàn)更名為白云溪觀景臺)---白云賓館辦理入住,傍晚可去光明頂或鰲魚峰看日落；

第三天，早起至光明頂看日出（返回白云賓館早餐）---天海---鰲魚峰---百步云梯---蓮花亭---玉屏樓---迎客松（乘坐索道或者步行下山）--老道口---天都峰---新道口---半山寺---慈光閣。乘坐景區(qū)巴士至湯口回游豆腐客棧，午餐后駕車返程，結(jié)束愉快旅程。

7-8月黃山山頂晴天白天最高溫度25℃左右，最低15℃左右，早晚有點(diǎn)涼的，白天穿長褲、T恤登山，再備件薄外套早晚看日出、日落時御寒就可以。

游黃山注意事項

1、關(guān)注黃山天氣預(yù)報，百度可以查看一周預(yù)報。百度：黃山風(fēng)景區(qū)天氣預(yù)報

2、必備物品準(zhǔn)備：身份證件、學(xué)生證、雙肩背包、手套、防曬霜、手電筒、手機(jī)、相機(jī)、充電器、一次性雨衣等；

3、黃山山頂住宿緊張，看過預(yù)報后提前聯(lián)系預(yù)定山頂住宿；

4、黃山山上都是臺階路注意安全，雷雨天氣注意防雨防雷；

5、地圖、拐杖可以不用帶，到我們游豆腐來有免費(fèi)贈送的；

以上一些建議，希望對您的黃山之旅有所幫助。黃山自助游游豆腐客?？蔀槟峁S山住宿、餐飲、票務(wù)、黃山周邊門票折扣、旅游線路等一站式服務(wù)。

百度：黃山游豆腐客棧

問題七：從南京到黃山，開車怎么走最近 駕車路線：全程約319.5公里

起點(diǎn)：南京站

1.南京市內(nèi)駕車方案

1) 從起點(diǎn)向東南方向出發(fā)，行駛180米，右轉(zhuǎn)

2) 行駛210米，直行進(jìn)入紅山南路

3) 沿紅山南路行駛880米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入紅山路

4) 沿紅山路行駛620米，朝內(nèi)環(huán)北線/中央路/江東北路/內(nèi)環(huán)東線方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入新莊立交橋

5) 沿新莊立交橋行駛280米，右前方轉(zhuǎn)彎上匝道

6) 沿匝道行駛620米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入內(nèi)環(huán)東線

7) 沿內(nèi)環(huán)東線行駛6.0公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入機(jī)場連接線

8) 沿機(jī)場連接線行駛5.9公里，直行進(jìn)入南京機(jī)場高速

9) 沿南京機(jī)場高速行駛170米，朝東山/翠屏山/鐵路南京南站/鐵心橋立交方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入花神廟樞紐

10) 沿花神廟樞紐行駛990米，直行進(jìn)入滬蓉高速

2.沿滬蓉高速行駛10.9公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧蕪高速

3.沿寧蕪高速行駛74.3公里，直行進(jìn)入滬渝高速

4.沿滬渝高速行駛93.0公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入上水橋樞紐

5.沿上水橋樞紐行駛1.6公里，直行進(jìn)入京臺高速

6.沿京臺高速行駛115.8公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

7.沿匝道行駛650米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入京臺高速

8.黃山市內(nèi)駕車方案

1) 沿京臺高速行駛3.8公里，朝黃山景區(qū)南門/翡翠谷方向，右轉(zhuǎn)上匝道

2) 沿匝道行駛30米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入山深線

3) 沿山深線行駛1.6公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入湯川路

4) 沿湯川路行駛620米，直行進(jìn)入湯泉路

5) 沿湯泉路行駛1.3公里，到達(dá)終點(diǎn)(在道路左側(cè))

終點(diǎn)：黃山風(fēng)景區(qū)

問題八：南京開車到黃山怎么開車比較合適？多長時間？ 走沿江高速公路轉(zhuǎn)合銅黃高速公路，途經(jīng)馬鞍山，蕪湖，銅陵至黃山

問題九：從南京口機(jī)場開車去黃山風(fēng)景區(qū)怎么走 駕車路線：全程約272.8公里

起點(diǎn)：南京祿口國際機(jī)場

1.南京市內(nèi)駕車方案

1) 從起點(diǎn)向東南方向出發(fā)，行駛620米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入緯二路

2) 沿緯二路行駛300米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入空港路

3) 沿空港路行駛1.4公里，直行進(jìn)入機(jī)場高速公路

4) 沿機(jī)場高速公路行駛20米，直行進(jìn)入機(jī)場高速公路

5) 沿機(jī)場高速公路行駛240米，朝溧水/高淳/常州/杭州方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入機(jī)場高速公路

6) 沿機(jī)場高速公路行駛730米，直行進(jìn)入機(jī)場高速公路

7) 沿機(jī)場高速公路行駛3.0公里，在石湫/S341出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

8) 沿匝道行駛730米，直行進(jìn)入S243

9) 沿S243行駛5.4公里，右轉(zhuǎn)

10) 行駛30米，稍向左轉(zhuǎn)上匝道

2.沿匝道行駛740米，直行進(jìn)入常合高速公路

3.沿常合高速公路行駛37.2公里，朝馬鞍山/蕪湖/南京/G4211方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入馬鞍山東樞紐

4.沿馬鞍山東樞紐行駛1.0公里，過馬鞍山東樞紐約370米后，直行進(jìn)入寧蕪高速公路

5.沿寧蕪高速公路行駛31.3公里，過蕪湖樞紐，直行進(jìn)入滬渝高速公路

6.沿滬渝高速公路行駛16.6公里，過皖贛鐵路立交，在南陵/蕪湖南出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

7.沿匝道行駛1.2公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入蕪南公路

8.沿蕪南公路行駛3.5公里，直行進(jìn)入G205

9.沿G205行駛26.7公里，朝上海/黃山/安慶/銅陵方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

10.沿匝道行駛930米，直行進(jìn)入G205

11.沿G205行駛29.6公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

12.沿匝道行駛580米，直行進(jìn)入G205

13.沿G205行駛29.4公里，過左側(cè)的中馬廣場，直行進(jìn)入共和路

14.沿共和路行駛290米，過榔橋河橋約130米后，直行進(jìn)入G205

15.沿G205行駛46.0公里，直行進(jìn)入鵲嶺隧道

16.沿鵲嶺隧道行駛1.3公里，直行進(jìn)入G205

17.黃山市內(nèi)駕車方案

1) 沿G205行駛1.4公里，過左側(cè)的河西約290米后，直行進(jìn)入西嶺隧道

2) 沿西嶺隧道行駛380米，直行進(jìn)入G205

3) 沿G205行駛5.6公里，朝G3方向，直行進(jìn)入G205

4) 沿G205行駛90米，在第2個出口，左前方轉(zhuǎn)彎上匝道

5) 沿匝道行駛980米，直行進(jìn)入京臺高速公路

6) 沿京臺高速公路行駛11.5公里，朝湯口/黟縣/黃山景區(qū)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入京臺高速公路

7) 沿京臺高速公路行駛600米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入京臺高速公路

8) 沿京臺高速公路行駛3.9公里，朝黃山景區(qū)南門/翡翠谷方向，右轉(zhuǎn)上匝道

9) 沿匝道行駛50米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入湯川路

10) 沿湯川路行駛2.2公里，直行進(jìn)入湯泉路

11) 沿湯泉路行駛2.9公里，調(diào)頭進(jìn)入湯泉路

12) 沿湯泉路行駛1.1公里，直行進(jìn)入一零四專用道

13) 沿一零四專用道行駛500米，調(diào)頭進(jìn)入一零四專用道

14) 沿一零四專用道行駛1.8公里，到達(dá)終點(diǎn)(在道路左側(cè))

終點(diǎn)：黃山風(fēng)景區(qū)

...

太平湖大橋介紹？

黃山風(fēng)景區(qū)北麓，進(jìn)出黃山風(fēng)景區(qū)的公路交通通過太平湖時修建了2座太平湖大橋，分別位于G205國道上的斜拉索大橋和位于G3京臺高速上提籃大橋。G205和G3均是北方地區(qū)進(jìn)入黃山風(fēng)景區(qū)的必經(jīng)之地。

簡介

斜拉索大橋

這是太平湖上修建的第一座大橋。位于太平湖上游柳家梁峽谷口，屬獨(dú)塔單索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，全長380米，中間設(shè)一主墩，高130米，跨徑組合為190+190米，主塔兩側(cè)共設(shè)27對斜拉索，呈扇形對稱布置。在同類橋型中，居亞洲第一、世界第二。

太平湖大橋由上海林同炎、李國豪土建咨詢有限公司設(shè)計、湖南省路橋總公司承建，總投資1.0288億元。

1995年3月10日動工興建，1996年11月26日正式通車。太平湖大橋的建成，不僅大大縮短了黃山至合肥的距離，而且成為太平湖上一個新的景觀。

斜拉索大橋

提籃大橋

太平湖上修建的第二座大橋。位于G3京臺高速路上。自駕來黃山旅游的朋友，皖南山區(qū)的G3高速路兩側(cè)的美麗風(fēng)光一定讓大家覺得心曠神怡。在穿越將軍嶺隧道之后，豁然一巨大的橙色拱橋跨在清澈的湖水之上，這就是亞洲第一提籃，太平湖大橋了。

提籃大橋

太平湖大橋按照建設(shè)景觀路、環(huán)保路的要求，在太平湖中不能建設(shè)橋墩，因此太平湖大橋設(shè)計為拱橋，主跨336米，為中承式鋼管提籃拱橋，在同類橋型中位居亞洲第一。

太平湖大橋共有兩條拱肋，每條由22個拱肋組成，最大的拱肋重量達(dá)到了87．7噸。實際架設(shè)時，采用了目前國際先進(jìn)的無支架纜索吊裝系統(tǒng)，在空中完成拱肋的架設(shè)安裝。

兩座大橋合影

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