本篇文章給大家談?wù)勸R賽港，以及馬賽港口對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

馬賽(法國城市)詳細(xì)資料大全

馬賽（Marseille），是市區(qū)人口僅次于巴黎和里昂的法國第三大城市和最大海港，城市人口約87萬（2013年）。大都會區(qū)人口約為189萬（2013年），位于巴黎和里昂之后。該市三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱，景色秀麗，氣候宜人。馬賽西瀕地中海，水深港闊，無急流險(xiǎn)灘，萬噸級輪可暢通無阻；西部有羅納河及平坦河谷與北歐聯(lián)系，地理位置得天獨(dú)厚。全港由馬賽、拉韋拉、福斯和羅納圣路易四大港區(qū)組成，年貨運(yùn)量1億噸，為法國對外貿(mào)易最大門戶。

主要的旅行景點(diǎn)有伊夫島、賈爾德圣母院、馬賽美術(shù)館、馬賽舊港、歐洲和地中海文明博物館。馬賽為地中海氣候，全年氣候基本都比較宜人，但12月-1月會比較寒冷，有的地方還會出現(xiàn)霜凍。

基本介紹

中文名稱 ：馬賽 外文名稱 ：Marseille 行政區(qū)類別 ：市 所屬地區(qū) ：原屬于普羅旺斯省 电话區(qū)號 ：0033 (0)4 郵政區(qū)碼 ：13001至13016 地理位置 ：地中海北岸；法國境內(nèi) 面積 ：240.62平方公里 人口 ：1623720(2008年) 方言 ：法語 氣候條件 ：地中海氣候 著名景點(diǎn) ：伊夫島，賈爾德圣母院，馬賽美術(shù)館 機(jī)場 ：馬賽·普羅旺斯機(jī)場 火車站 ：馬賽圣夏勒站 人均花費(fèi) ：2000元/天 開放時(shí)間 ：全天 門票價(jià)格 ：免費(fèi) 所屬國家 ：法國 所屬城市 ：普羅旺斯省 建議游玩時(shí)長 ：1天 適宜游玩季節(jié) ：5-10月。 人口 ：869815人（2013年） 地理環(huán)境,人口民族,行政區(qū)劃,交通信息,航空,鐵路,公路,水運(yùn),歷史文化,歷史,文化,美食,著名人物,主要景點(diǎn), 地理環(huán)境 位于地中海北岸，以鐵路線計(jì)，西北距巴黎836公里，距里昂350公里。 馬賽 馬賽的地勢山巒起伏，三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱。東南瀕地中海，水深港闊，無急流險(xiǎn)灘，萬噸級巨輪可以暢通無阻。西部有羅訥河及平坦河谷與北歐聯(lián)系。地理位置得天獨(dú)厚。 人口民族 馬賽人口一向比較混雜，既有來自地中海以及歐洲地區(qū)的，也有來自非洲的。近25%的馬賽人口為北非血統(tǒng)，大多為阿爾及利亞人和突尼西亞人。據(jù)人口統(tǒng)計(jì)學(xué)家估計(jì)，在不久的將來，馬賽將成為歐洲第一個(gè)穆斯林人口占多數(shù)的城市。它的猶太人社區(qū)規(guī)模在歐洲排第三位。 行政區(qū)劃 馬賽被分為16個(gè)市政專區(qū)（municipal arrondissement），然后又被分為111個(gè)小區(qū)（quartier）。這些專區(qū)每兩個(gè)組成一個(gè)sector，8個(gè)sector擁有一個(gè)議會和一座市政大廳，就像巴黎和里昂的專區(qū)一樣。 市政選舉按sector進(jìn)行。每一個(gè)sector選舉自己的議員（總計(jì)303個(gè)），其中的三分之一為市議員。 交通信息 是法國的第二大城市和最大海港，該市三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱，景色秀麗，氣候宜人。馬賽東南瀕地中海，水深港闊，無急流險(xiǎn)灘，萬噸級輪可暢通無阻；西部有羅納河及平坦河谷與北歐聯(lián)系，地理位置得天獨(dú)厚。全港由馬賽、拉韋拉、福斯和羅納圣路易四大港區(qū)組成，年貨運(yùn)量1億噸，為法國對外貿(mào)易最大門戶。馬賽是法國的一個(gè)重要工業(yè)中心，這里集中了法國40%的石油加工工業(yè)，福斯-塔爾泊一帶有4個(gè)大型煉油廠，每年能處理石油4500萬噸。馬賽的修船工業(yè)也相當(dāng)發(fā)達(dá)，其修船量占全國此行業(yè)的70%。新港區(qū)有大小船塢10個(gè)，其中第10號船塢長465米，寬65米，深11～12.5米，能修理世界最大的船只--80萬噸級的油輪。 馬賽每年接待游客達(dá)三百萬人次以上，是法國接待游客人數(shù)最多的城市之一。 航空 馬賽·普羅旺斯機(jī)場位于市郊的馬里尼亞納區(qū)，是全法國第四大機(jī)場。在巴黎與馬賽之間，每天有28班航次，飛行時(shí)間為1小時(shí)零5分，馬賽除了連線法國15個(gè)城市，每天都有航班連線歐洲5大樞紐城市：巴黎、阿姆斯特丹、倫敦、馬德里、法蘭克福。 馬賽·普羅旺斯機(jī)場距市中心25公里，有機(jī)場巴士與計(jì)程車連線機(jī)場與位于市中心的圣夏爾火車站，所需時(shí)間約半小時(shí)。 鐵路 詳情可參加詞條： 馬賽圣夏勒站 公路 馬賽有非常發(fā)達(dá)的公路和高速公路網(wǎng)，三個(gè)高速公路軸心將馬賽與西班牙、義大利和北歐連線起來，并使得馬賽成為普羅旺斯地區(qū)的中心，離藍(lán)色海岸僅有1小時(shí)30分鐘的車程。 水運(yùn) 馬賽是全法國最大的港口，也是整個(gè)地中海地區(qū)最大的港口。每年有連線科西嘉島以及北非的200個(gè)固定航次。 如今的馬賽已經(jīng)成為法國在地中海地區(qū)最大的游客接待港之一，每年的游客有增無減，而且還有全世界最重要的二十幾家海上旅游社在此設(shè)點(diǎn)。馬賽港每年接待兩百萬人次以上的來訪者。 歷史文化 馬賽（Marseille，英文也稱為Marseilles）是座有著2500年歷史的古城，也是法國第二大城市和第三大都會區(qū)（metroplitan area），還是全世界小資們向往之地普羅旺斯的首府。它位于地中海沿岸，原屬于普羅旺斯?。≒rovence）。它是法國最大的商業(yè)港口，也是地中海最大的商業(yè)港口。馬賽是法國最大的海港，景色秀麗，氣候宜人。他是法國歷史上最悠久的城市，始建于公元前6世紀(jì)，后衰落幾乎絕跡，10世紀(jì)再度興起。1792年法國大革命時(shí)期，馬賽人高唱《萊茵河戰(zhàn)歌》進(jìn)軍巴黎，激昂的歌聲鼓舞著人們?yōu)樽杂啥鴳?zhàn)。這首歌后來成為法國國歌，被稱為《馬賽曲》。市區(qū)的主要景點(diǎn)包括賈爾德圣母院、伊福島堡、馬賽美術(shù)館、古救濟(jì)院以及一片蔥綠中的隆尚宮。 馬賽 馬賽港分老港和新港，老港在城市的北面，如今成了游艇的碼頭。新港區(qū)在城市的西面，在歐洲僅次于荷蘭鹿特丹港，是歐洲排名前五的港口。我們所熟知的《馬賽曲》即誕生于此地，它同時(shí)還是幾千年來東方貨品輸入西方世界的重鎮(zhèn)，所以馬賽城彌漫著混雜的異國氣息。 歷史 史前和羅馬時(shí)代 人類在將近30000年前已經(jīng)在馬賽（Marseilles）地區(qū)居住：莫吉?dú)W（Morgiou）灣附近水下的舊石器時(shí)代的考斯科（Cosquer）洞窟壁畫可追溯至公元前27000至19000年；火車站最近的發(fā)掘活動(dòng)也出土了大約公元前6000年的新石器時(shí)代磚房。 馬賽是法國最古老的城市，是公元前600年由希臘的福西亞人建立的，當(dāng)時(shí)是一個(gè)貿(mào)易港。準(zhǔn)確的環(huán)境和建立日期還不明確，但是有一個(gè)傳說。正在為福西亞尋找新貿(mào)易移民港的普羅提斯（Protis）發(fā)現(xiàn)了地中海拉西頓（Lacydon）洞穴，那里有淡水泉，而且由兩座巖石海角保護(hù)。普羅提斯被當(dāng)?shù)氐睦爬飦啿柯淝蹰L招親找到了地面上，并與他的女兒吉普提斯（Gyptis）結(jié)婚。在宴會后，吉普提斯向普羅提斯敬獻(xiàn)了一杯葡萄酒，明確表達(dá)了她的意愿。他們結(jié)婚后遷居到拉西頓以北的山上；這個(gè)定居點(diǎn)就發(fā)展成為馬賽。 馬賽是歐洲西部的第一個(gè)希臘港口，人口超過1000。它是法國第一個(gè)城市。面對著伊特魯里亞人，迦太基人和凱爾特人的聯(lián)合反對，這座希臘殖民地與正在擴(kuò)張的羅馬共和國結(jié)盟尋求保護(hù)。保護(hù)者許諾在將來被進(jìn)攻時(shí)提供協(xié)助，而且可能更重要的是，這將馬賽納入了復(fù)雜的羅馬市場。這座城市通過與高盧內(nèi)陸連結(jié)而繁榮，并渴望羅馬的貨物和葡萄酒（而馬賽在公元前500年前一直出口這些商品），羅馬也對新貨物和奴隸有著極大的欲望。這座城市在朱利葉斯·凱撒崛起之前一直設(shè)法保持了獨(dú)立，但由于在內(nèi)戰(zhàn)中站錯(cuò)了隊(duì)（支持龐培）于公元前49年失去了獨(dú)立。 在羅馬時(shí)代，它叫做馬賽利亞。它是皮西亞斯的母港。大多數(shù)希臘人的遺跡都被后來的羅馬建筑取代了。 馬賽很好地適應(yīng)了在羅馬的新地位。在羅馬時(shí)代中，這座城市由600名參議員選出的15名首席參議員參議會控制。他們中的三個(gè)人有著優(yōu)先權(quán)和執(zhí)行權(quán)。城市法律禁止婦女喝酒，而且通過600人投票通過后才允許自殺。 地下陵寢和羅馬殉道者的記錄證明，基督教正是在此時(shí)出現(xiàn)在馬賽。根據(jù)普羅旺斯傳統(tǒng)，瑪麗·馬達(dá)蘭（Mary Magdalen）與她的哥哥拉撒路（Lazarus）一起在馬賽傳教。馬賽主教區(qū)于公元一世紀(jì)建立，并于1948年成為馬賽大主教區(qū)。 中世紀(jì)與文藝復(fù)興 羅馬帝國滅亡后，這座城市落入西哥特人之手。最終法蘭克王國于6世紀(jì)中期奪取了馬賽?；实鄄槔砺图勇辶滞醭x予馬賽民事權(quán)，它在中世紀(jì)一直是法國重要的貿(mào)易港口。這座城市的財(cái)富和貿(mào)易力量在10世紀(jì)由普羅旺斯伯爵復(fù)興了。1262年，喀斯特拉納（Castellana）的博尼菲斯六世領(lǐng)導(dǎo)的馬賽人民起而反抗安茹王朝的統(tǒng)治，但被查理一世鎮(zhèn)壓了下去。1348年，這座城市被黑死病沉重打擊，疫病一直間歇持續(xù)到1361年。作為重要港口，馬賽是法國第一批感染黑死病的城市，大約15000人死去，而在繁榮的上一個(gè)世紀(jì)中這里的人口約為25000。1423年阿拉貢人劫掠了馬賽后，貧困更是雪上加霜。 馬賽的人口和貿(mào)易地位很快恢復(fù)了，1437年，繼承父親安茹的路易二世成為西西里國王和安茹公爵的普羅旺斯伯爵，安茹的雷尼來到馬賽，并建立了巴黎以外守備最嚴(yán)密的城防措施。他的幫助促使馬賽由城鎮(zhèn)升格為城市，并得到了一些特權(quán)。馬賽后來被安茹公爵用作收復(fù)西西里王國故地的海軍基地。雷尼國王希望給港口的入口處配備堅(jiān)固的防備，決定在舊莫波特（Maubert）塔樓的舊址上建立一系列保護(hù)港口的城墻。工程師讓·帕爾多（Jean Pardo）構(gòu)想了計(jì)畫，而塔拉森（Tarascon）的石匠杰汗·羅伯特（Jehan Robert）負(fù)責(zé)具體實(shí)施。新城防建設(shè)工作于1447年至1453年間進(jìn)行。馬賽的貿(mào)易在此期間也非常繁榮，行會開始在城中的商人中建立權(quán)威。值得注意的是，雷尼還建立了漁民聯(lián)合會。 馬賽于1481年并入普羅旺斯，次年又并入法國，但很快就贏得了對抗中央的名聲。吞并大約三十年后，被葡萄牙國王伊曼紐爾一世送給教皇利奧十世的犀牛吸引的弗朗索瓦一世來到馬賽，但是卻在德伊夫島（Ile d'If）上遭遇海難。結(jié)果德伊夫要塞開始建設(shè)；這對幾年后阻止神圣羅馬帝國軍隊(duì)圍攻馬賽為效甚微。16世紀(jì)末，馬賽又爆發(fā)了一次瘟疫；圣靈醫(yī)院（Hotel-Dieu）不久就建立了。一個(gè)世紀(jì)后麻煩又來了：國王路易十五不得不帶領(lǐng)軍隊(duì)進(jìn)攻馬賽以鎮(zhèn)壓當(dāng)?shù)胤磳偠降钠鹆x。結(jié)果，圣讓和圣尼古拉斯兩座要塞在港口建立起來，這里還配備了龐大的艦隊(duì)和軍火庫。 18-19世紀(jì) 18世紀(jì)中，港口的防御設(shè)施得到改善，馬賽成為法國在地中海最重要的軍港。1720年馬賽爆發(fā)了最后一次瘟疫，該城和周邊省份大約有10萬人喪生。王室公證人讓·巴蒂斯特·格羅森（Jean-Baptiste Grosson）在1770年至1791年撰寫《馬賽歷史年鑒》，以《富有歷史和藝術(shù)趣味的馬賽文物和紀(jì)念碑集鑒》（Recueil des antiquités et des monuments marseillais qui peuventintéresser l’histoire et les arts），在多年中一直是研究城市紀(jì)念碑的首選材料。 當(dāng)?shù)厝朔e極支持法國大革命，于1792年派遣500名志愿兵前往巴黎保衛(wèi)革命 *** ；他們高唱著他們的進(jìn)行曲《萊茵軍戰(zhàn)歌》一路從馬賽來到巴黎。這首歌后來成為法國國歌，被稱為《馬賽曲》。 19世紀(jì)，這座城市是工業(yè)創(chuàng)新和加工業(yè)發(fā)展的中心。法蘭西帝國的崛起和1830年以來法國的擴(kuò)張（尤其是阿爾及利亞）激勵(lì)著海外貿(mào)易，也促進(jìn)了這座城市的繁榮。海上的機(jī)遇在1869年蘇伊士運(yùn)河開通后更多了，此時(shí)期馬賽也建立了很多紀(jì)念碑，比如馬薩古斯（Mazargues）的拿破侖方尖碑和艾克斯廣場（place d'Aix）的皇家凱旋門。 20世紀(jì) 20世紀(jì)上半葉，馬賽在1906年至1922年的殖民擴(kuò)張保證了其貿(mào)易和“帝國港”的地位；火車站紀(jì)念法國殖民擴(kuò)張的紀(jì)念階梯就是此時(shí)修建的。1934年南斯拉夫國王亞歷山大一世來到馬賽會見法國外交部長路易·巴爾都（Louis Barthou）。他在那里被弗拉達(dá)·喬戈里弗（Vlada Georgieff）刺殺。 第二次世界大戰(zhàn)期間，馬賽在1940年遭到德國和義大利軍隊(duì)的轟炸。1942年11月至1944年8月期間，馬賽被德軍占領(lǐng)。為了減少抵抗組織成員在密密麻麻的老房子中藏匿和行動(dòng)，德軍的清除計(jì)畫毀滅了一大片舊城區(qū)。戰(zhàn)后的50年代進(jìn)行了大規(guī)模重建。東德，西德和義大利 *** 交出大量賠款和利息以補(bǔ)償在戰(zhàn)爭中被殺害、受傷、無家可歸或陷入赤貧的人。 50年代以來，這座城市成為將近100萬移民進(jìn)入法國的入口。1962年流入大量來自新獨(dú)立的阿爾及利亞的移民，包括大約15萬歸來的阿爾及利亞移民者。許多移民呆在這里，并得到帶有一個(gè)大市場的法國-非洲區(qū)。 1973年的石油危機(jī)帶來了經(jīng)濟(jì)滑坡，馬賽的犯罪率和貧困水平上升。城市為此而奮斗，通過歐盟的恢復(fù)計(jì)畫，它已經(jīng)發(fā)展出以高科技工業(yè)，石油精煉和服務(wù)業(yè)為支柱的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。 馬賽風(fēng)景 文化 法國國歌“馬賽曲”正是以馬賽義勇軍命名的。 廣泛傳播的塔羅牌來自馬賽，它也被稱為馬賽塔羅牌。 1792年4月24日，法國國歌《馬賽曲》創(chuàng)作于斯特拉斯堡。它最初的名字叫做《萊茵軍戰(zhàn)歌》，作者魯日·德·李爾只是一名業(yè)余音樂家。 當(dāng)時(shí)法國正同奧地利交戰(zhàn)，法國士兵在《馬賽曲》的鼓舞下十分英勇。曾經(jīng)有樂隊(duì)指揮贊美說：“《馬賽曲》是具有大炮一樣威力的音樂?！边@首歌曲很快就廣為流傳起來。馬賽的義勇軍十分喜歡它，1792年法國大革命期間，他們挺進(jìn)巴黎時(shí)就高唱著這首歌曲。于是，巴黎人便稱這首歌為《馬賽贊歌》，后來又把它稱為《馬賽曲》。 1795年7月14日，《馬賽曲》成為法國國歌。從1880年開始，在7月14日舉行國慶游行時(shí)，都要奏響《馬賽曲》。 《馬賽曲》原來有6段歌詞，第7段和最后一段（并非魯日·德·李爾所作）是后來增加的。習(xí)慣上，在公共場合使用的法國國歌僅用第1段和第6段。 美食 馬賽最有名的菜首推普羅旺斯魚湯（Bouillabaisse）。它是將海魚和蝦等煮在一起而熬成的湯，原本是漁民的妻子為了給下海的丈夫暖和身子，以賣剩下的魚熬成的平民湯菜。 舊港沿街的餐廳多對旅行者不誠實(shí)，所以最好還是到從舊港右轉(zhuǎn)的第一條街上的餐廳去吃飯為好。La Daurade是一家頗人們稱贊的餐廳，它背對卡農(nóng)維爾街，從quai de Rive Neuve左拐第一街進(jìn)去的St-Saens路的右側(cè)即是。蘸著愛奧利（ailloli，沙拉加蒜的蘸料），露優(yōu)（辣味的藏紅花調(diào)料）品嘗，味道的確很美。價(jià)格略有些高，但份量很足，可以考慮合起來點(diǎn)，不需要開胃菜。 著名人物 安托南·阿爾托(Antonin Artaud）（1897年-1948年），作家 莫里斯·貝雅爾（Maurice Béjart）（1927年出生），芭蕾舞家 讓-亨利·古爾戈（Jean-Henry Gourgaud）（1746年-1809年），演員 德西里·克拉里（Désirée Clary）（1777年-1860年），瑞典國王查理十四世的妻子 阿道夫·梯也爾（1797年-1877年），法蘭西第三共和國第一任總統(tǒng) 艾蒂安·約瑟夫·路易·加尼耶-帕熱斯（Etienne Joseph Louis Garnier-Pages）（1801年-1841年），政治家 奧諾雷·杜米埃(Honoré Daumier）（1808年-1879年），漫畫家和畫家 約瑟夫·奧特朗（Joseph Autran）（1813年-1877年），詩人 奧利維耶·埃米爾·奧利維耶（Olivier Eacute;mile Ollivier）（1825年-1913年），政治家 約瑟夫·皮若爾（Joseph Pujol）（1857年-1945年），演員 埃德蒙·羅斯唐（Edmond Rostand）（1868年-1918年），詩人和劇作家 樊尚·斯科托（Vincent Scotto）（1876年-1952年），吉它演奏家和作曲家 費(fèi)南德（Fernandel）（1903年-1971年），演員 埃利亞內(nèi)·布朗-巴特羅利(Eliane Browne-Bartroli）（1917年-1944年），法國抵抗軍（French Resisitance），法國十字勛章（Croix de Guerre) 路易·茹爾當(dāng)（Louis Jourdan）（1919年出生），演員 讓·皮埃爾·朗帕爾(Jean Pierre Rampal）（1922年-2000年），橫笛演奏家 讓-克洛德·伊佐（Jean-Claude Izzo）（1945年-2000年），作家 齊內(nèi)丁·齊達(dá)內(nèi)(Zinedine Zidane）（1972年出生），足球運(yùn)動(dòng)員 薩米爾·納斯里(Samir Nasri)（1987年出生） ，足球運(yùn)動(dòng)員 圣·埃克蘇佩里 （Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry） （1900年-1944年） 法國飛行員，作家，著有《人類的大地》、《小王子》，其失蹤前駕駛的飛機(jī)在2004年4月于馬賽海底被找到。 Patrick Fior（1969-) 法國歌手，法國經(jīng)典音樂劇《Notre Dame de Paris》七大主唱之一。 主要景點(diǎn) 伊夫島 在大仲馬的小說《基督山伯爵》中，基督山伯爵被關(guān)押的地方便是伊夫島上的伊夫堡（Chateau d'If），實(shí)際上這里是作為關(guān)押許多政治犯的監(jiān)獄而使用的。游客一手拿著小說，一邊沿著書中描寫的道路探尋，另有一番情趣。法國大革命的初期領(lǐng)袖米拉波年青的時(shí)候，因品行惡劣也曾被關(guān)在這里。前往該島可從舊港乘船。 賈爾德圣母院 從舊港的利浦農(nóng)布碼頭（quai de Rive Neuve）左轉(zhuǎn)，再沿坡道向上走20分鐘左右即可到達(dá)賈爾德圣母院。圣母院中有許多祈禱航海平安的模型船。同時(shí)，這里還殘留著第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，德軍對抗英美聯(lián)軍而留下的累累彈痕的墻壁。從這里俯望馬賽全城，以及眺望地中海風(fēng)景角度極佳。面對夕陽，很容易使人想起北非。到這里可以步行，也可以從利浦農(nóng)碼頭附近的車站，乘坐60路巴士抵達(dá) 馬賽美術(shù)館 馬賽美術(shù)館展出著在巴黎很少見到的?？藸柕隆て樟_旺斯作品。如瘟疫侵襲的馬賽、馬賽畫家蒙特切利、彼切等人的作品，給人印象深刻。除此之外，展出的馬賽的風(fēng)俗、傳統(tǒng)及民間工藝品的古代馬賽博物館也很能引起人們的興趣。如果前去馬賽歷史博物館參觀，你便能接觸到公元前600年馬賽誕生，到4世紀(jì)馬賽的古代歷史，這對于了解阿拉伯文明渡海而來的過程很有幫助。 馬賽舊港 馬賽舊港是馬賽真正的中心區(qū)。在清晨可以聽到人們用動(dòng)聽的當(dāng)?shù)卦捳務(wù)擃^一天晚上捕魚的收獲。內(nèi)港的兩邊分別是圣約翰城堡和圣尼古拉城堡，它們都是路易十四時(shí)代建造的。 舊港事實(shí)上并不舊，他是在第二次世界大戰(zhàn)后才重建的，但當(dāng)?shù)厝诉€是以“舊港”稱呼它，除了習(xí)慣，應(yīng)該是有一份歷史情感在其中。每天清晨這里的魚市場都熱鬧非常，而碼頭則泊滿小漁船及小艇。 坐上碼頭渡輪就可以聆聽到大海的氣息，感受到主導(dǎo)著這里的海洋氣氛。這種氣氛在法國地中海沿岸最大的港口馬賽商業(yè)港一帶更為強(qiáng)烈。 過去緊挨著舊港有一座販賣奴隸用的單層甲板大帆船碼頭。商業(yè)港口的繁榮導(dǎo)致了這座販奴鎮(zhèn)的出現(xiàn)，今天，這座義大利風(fēng)格的廣場在吃飯時(shí)間十分熱鬧。

從伊拉克的巴士拉到法國馬賽港要經(jīng)過哪些海峽

從伊拉克的巴士拉到法國馬賽港要經(jīng)過哪些海峽

若乘船從美國東部到馬賽港,必須經(jīng)過直布羅陀海峽。

馬賽港位于地中海沿岸。乘船從美國東部到馬賽港，行走的路線是美國東部港口向東穿過大西洋到歐洲西海岸。在經(jīng)過直布羅陀海峽進(jìn)入地中海，可以到達(dá)馬賽港。

馬賽港聯(lián)運(yùn)方式有哪些

馬賽港聯(lián)運(yùn)方式有水陸干線聯(lián)運(yùn)，海江河聯(lián)運(yùn)，地方干支聯(lián)運(yùn)，水路、公路聯(lián)運(yùn)，市內(nèi)短途的聯(lián)合運(yùn)輸，國際聯(lián)運(yùn)。根據(jù)查詢相關(guān)信息得知馬賽港具有優(yōu)良的港口區(qū)位滿足了良好的陸域條件和水域條件，可以實(shí)現(xiàn)任何聯(lián)運(yùn)方式，主要聯(lián)運(yùn)方式有水陸干線聯(lián)運(yùn)，海江河聯(lián)運(yùn)，地方干支聯(lián)運(yùn)，水路、公路聯(lián)運(yùn)，市內(nèi)短途的聯(lián)合運(yùn)輸，國際聯(lián)運(yùn)。馬賽港位于法國南部的地中海岸邊，是法國的第二大城市，也是法國最大的工業(yè)中心和港口城市。馬賽港是法國的最大港口，居歐洲第二位，世界第五位。

上海到馬賽坐船有多少海里

上海到法國馬賽有9500公里左右。

馬賽是法國第二大城市和第三大都會區(qū)，也是普羅旺斯-阿爾卑斯-藍(lán)色海岸大區(qū)的首府和羅訥河口省的省會，市區(qū)居民超過85萬。馬賽位于地中海沿岸，是法國最大的商業(yè)港口，也是地中海最重要的港口之一。馬賽-普羅旺斯機(jī)場位于馬賽市郊的馬里尼亞納區(qū)，是全法國第四大機(jī)場，法國航空為您提供每周數(shù)架次 飛往馬賽的航班。在 法航中國官網(wǎng)上 預(yù)訂機(jī)票，可以同時(shí)選擇適合您的 法航自選服務(wù)，感受度身定制的旅行體驗(yàn)。

法國的兩大港口是

第一大港口：馬賽

第二大港口：勒阿弗爾

勒阿弗爾港（法國）

馬賽港（法國）

馬賽位于法國南部，地中海北岸羅納河出口外。是法國第二大城市和最大港口。是僅次于鹿特丹的歐洲第二大港。馬賽港區(qū)分為老港區(qū)和新港區(qū)，各港區(qū)有一定分工。老港建于1839～1844年，港東西長800米，南北寬250米，呈長方形狀。航道水深8米，海流平靜，氣候溫和，航運(yùn)條件好。老港區(qū)是以雜貨、修船、集裝箱的裝卸及客運(yùn)為主，是歐洲最大的客運(yùn)港，年客運(yùn)100萬人次。新港在老港的西北方向，1845年建成第一個(gè)碼頭，以后又陸續(xù)向西北延伸，擴(kuò)展到羅納河河口，港區(qū)長達(dá)70千米。全部碼頭區(qū)長19千米，水深6～14．5米，有防波大堤。護(hù)衛(wèi)著7個(gè)碼頭區(qū)，可以?？?00艘輪船，與世界上300多個(gè)港口有船只來往。每年進(jìn)出口的貨船在2萬只以上，貨物吞吐量達(dá)1億噸，占法國港口總吞吐量的三分之一。馬賽港是由馬賽港區(qū)、拉維拉港區(qū)，福斯港區(qū)、羅納—圣路易港區(qū)等組成。包括沿老港和海灣而建立的6個(gè)港灣，共有138個(gè)泊位。54．49萬平方米的倉庫和49．5萬平方米的堆場。馬賽港可容納40萬噸級的巨輪。港區(qū)設(shè)備先進(jìn)，港口裝卸齊全，擁有大中小起重機(jī)200多臺。海灣水深面廣，少險(xiǎn)灘急流，海潮漲落變化不大，能見度好，非常適合船只的停泊和航行。馬賽港進(jìn)口貨物以石油、液化天然氣為主，約占總進(jìn)口量的三分之二，此外有糧食、油料、咖啡、棉花和化肥等。進(jìn)口的石油和加工后的石油產(chǎn)品，主要通過馬賽港的輸油管道運(yùn)到法國各地及鄰近的瑞士、奧地利、德國等。

馬賽港的腹地，交通運(yùn)輸十分便利，在公路方面有縱貫?zāi)媳钡母咚俟凡⑴c東西向的公路相交，可和地中海各城市和鄰國意大利相通。鐵路通過里昂與巴黎相通。內(nèi)河航運(yùn)利用羅納河，沿河上至福斯、里昂、巴黎等地。空運(yùn)馬里尼安機(jī)場設(shè)備條件具有國際水平，平均每年可接待250萬人次乘客和l.5萬噸貨物。輸油管道從馬賽經(jīng)里昂、斯特拉斯堡至卡爾斯魯厄，全長782千米。馬賽作為法國的南方港有許多有利條件。首先是，在法國南方除軍港土倫外，無其他重要港口與之競爭。貨源充足穩(wěn)定。其次是法國所使用的石油主要靠進(jìn)口，而馬賽距離中東、北非石油產(chǎn)地距離近，運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)比較便宜。第三，對外交通方便，可通過蘇伊士運(yùn)河至亞太地區(qū)和通過直布羅陀海峽至西非和拉美地區(qū)。這些有利條件使馬賽港成為對非洲、亞洲太平洋地區(qū)的主要貿(mào)易港。

馬賽港原是天然港口，有2 600多年的歷史。最初馬賽僅限于利翁灣東側(cè)的拉西奧港灣，是一個(gè)漁港。后來逐漸發(fā)展成商港。在公元前600～公元1840年，當(dāng)時(shí)活動(dòng)范圍是以老港為中心。1789年馬賽港已成為世界性港口。1800年成為羅納河省的首府。1840年以后，馬賽港向北發(fā)展，擴(kuò)大了馬賽港范圍。新建了6個(gè)新港區(qū)。1966年馬賽港附近的福斯港、拉維拉港、圣路易斯港、長隆特港以及福斯、拉維拉兩個(gè)工業(yè)區(qū)劃歸馬賽港管轄。因此通常稱為馬賽—福斯港。馬賽從一個(gè)漁港發(fā)展成為現(xiàn)在的法國第二大海港城市，是隨著商業(yè)、貿(mào)易和海運(yùn)事業(yè)的興起和發(fā)展而不斷擴(kuò)大和發(fā)展的。今天的馬賽已成為法國最大的貿(mào)易港和世界最大的客運(yùn)港之一。馬賽的工業(yè)是以港口和對外貿(mào)易為依托，利用進(jìn)口原料加工成產(chǎn)品再向外運(yùn)出。馬賽在港口附近建造煉油廠，提煉原油，其煉油能力已占全法煉油總產(chǎn)量的四分之一左右。在石油工業(yè)的基礎(chǔ)上，還發(fā)展了化工工業(yè)。馬賽也是法國最大的修船基地，修船量約占全國此行業(yè)的70％?，F(xiàn)在船舶、煉油、冶金已成為馬賽市經(jīng)濟(jì)的三大支柱。

法國的港口受國家控制，從管理上劃分為自治港和普通港兩類。普通港由國家直接管理；自治港屬于公營公司，具有法人資格，財(cái)務(wù)上自治，受國家運(yùn)輸部監(jiān)督。馬賽港是屬于自治港，獨(dú)立經(jīng)營，自負(fù)盈虧，在組織上組成行政和技術(shù)委員會對港口進(jìn)行管理和領(lǐng)導(dǎo)。

勒阿弗爾是法國北部上諾曼底大區(qū)，濱海塞納省海港城鎮(zhèn)，法國第二大港。位于法國西北部塞納河入海河段右岸，地處大西洋東岸及英吉利海峽南北之間的國際海上交通的十字路口。距離巴黎216千米，為巴黎外港，是僅次于馬塞的第二大商港。

勒阿弗爾港占地面積100平方千米，水域面積5．54平方千米。港口自然條件優(yōu)越，從英吉利海峽進(jìn)入港口全長13 000米，寬達(dá)300米，低潮時(shí)水深15．5米，巨型船舶可隨時(shí)入港，無需候潮。新建成的航道，長20千米，水深22米，可通25噸的散裝船。集裝箱碼頭岸線長800米，成為法國最大的集裝箱港口，也是歐洲最完善的集裝箱港口。此外擁有煤、油以及各類貨物泊位。港區(qū)內(nèi)，儲存、運(yùn)輸系統(tǒng)完善，有長362千米的鐵路線和長117千米的公路線，港區(qū)可儲存石油產(chǎn)品500萬立方米和36萬平方米的貨物倉庫及后備區(qū)域170萬平方米。有150條定期航線與國外500多個(gè)港口聯(lián)系。年吞吐量8 000萬噸。經(jīng)由該港進(jìn)出口的貨物種類多樣。進(jìn)口貨物主要是燃料、各種工業(yè)原料及來自非洲的熱帶農(nóng)產(chǎn)品，如石油、天然氣、各種礦石、棉花、咖啡、木材等。其中石油進(jìn)口量占該港貨運(yùn)總進(jìn)口量的三分之二以上。出口貨物主要來自腹地的工業(yè)產(chǎn)品及產(chǎn)自塞納河流域的糧食、酒類等產(chǎn)品。勒阿弗爾是塞納河流域地區(qū)通往海上的門戶，這樣，塞納河流域是勒阿弗爾港的最主要經(jīng)濟(jì)腹地。

勒阿弗爾是法國西北部重要工業(yè)城市。主要工業(yè)部門是以進(jìn)口石油而發(fā)展起來的煉油工業(yè)、石油化學(xué)工業(yè)，和服務(wù)于港口的修船業(yè)、造船業(yè)，以及冶金、紡織等工業(yè)。目前，煉油工業(yè)是法國主要的煉油城之一。這些工業(yè)在地區(qū)分布上，以港口為中心，依次向外延伸。緊鄰港口的是早期形成的老工業(yè)部門，該區(qū)外側(cè)，即連通勒阿弗爾港和塞納河的唐卡爾維爾運(yùn)河以東，是新的工業(yè)區(qū)。這樣，從東到西可分為明顯的三部分：港口——老工業(yè)區(qū)——新工業(yè)區(qū)。塞納河流域的自然條件，適宜多種農(nóng)作物的生長，也是法國重要的農(nóng)業(yè)區(qū)域，盛產(chǎn)小麥、玉米、葡萄等產(chǎn)品。上述工、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品便構(gòu)成了勒阿弗爾港的主要輸出貨物。

勒阿弗爾對外交通，除便利的海運(yùn)外，有連接巴黎及其他工業(yè)城市的鐵路、公路和塞納河航運(yùn)。塞納河的通航里程共525千米，巴黎以下的河段可通行1500噸的船只，魯昂以下還可以行駛海輪。此外，勒阿弗爾港是跨越英吉利海峽到英國、愛爾蘭輪渡的主要港口，是溝通英吉利海峽兩岸的“橋頭堡”。

勒阿弗爾中世紀(jì)時(shí)是個(gè)小漁村。16世紀(jì)初期成為法國大西洋岸的軍港。到19世紀(jì)中末期，勒阿弗爾港才成為法國主要的商業(yè)港口。隨著資本主義經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易不斷發(fā)展和繁榮，對外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系需要依靠海運(yùn)和港口，從而更促進(jìn)了港口的發(fā)展。另外，勒阿弗爾靠近經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的巴黎地區(qū)，優(yōu)越的地理位置也是促進(jìn)其發(fā)展的重要因素。第二次世界大戰(zhàn)時(shí)受到嚴(yán)重破壞，戰(zhàn)后經(jīng)過恢復(fù)、重建和擴(kuò)建，勒阿弗爾港較之戰(zhàn)前有了巨大發(fā)展。港口吞吐能力日趨擴(kuò)大，港口設(shè)施日益完善和現(xiàn)代化。

從勒阿弗爾城市和港口的發(fā)展可以看出，塞納河流域工業(yè)發(fā)展所需要的原料、燃料均由勒阿弗爾港進(jìn)口，巴黎工業(yè)區(qū)和塞納河流域有相當(dāng)數(shù)量的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，主要經(jīng)由勒阿弗爾港輸出。地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開港口，港口發(fā)展依靠腹地貨源，它們是相互依存，相互聯(lián)系，港口不僅為城市工業(yè)發(fā)展供應(yīng)原料，而且港務(wù)本身也是國民經(jīng)濟(jì)最重要部門之一，反過來，經(jīng)濟(jì)腹地的雄厚也為港口的發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。

馬賽港的基本信息

馬 賽

港口性質(zhì)：海灣港、自由港、基本港（C、M）

經(jīng)緯度：43度18分N，005度25分E

航線：地中海北岸

馬賽是全世界小資們向往之地普羅旺斯的首府。馬賽港分老港和新港，老港在城市的港灣，如今成了游艇的碼頭。新港區(qū)在城市的西面，在歐洲僅次于荷蘭鹿特丹港，是第二大港口。位于法國該港背山面海，沒有強(qiáng)勁的潮汐和海流，航道安全、晝夜通航，是一個(gè)天然良港。始建于公元前600年由西臘人開拓的一個(gè)古老城市，現(xiàn)已發(fā)展為地中海的最大商港，也是歐洲第三大港，又是世界最大客運(yùn)港之一。本港不僅是公路、鐵路和航空的樞紐，而且工商業(yè)發(fā)達(dá)。 著名小說《基督山伯爵》也是從這里開始的。