電子功率控制EPC(Electronic Power Control)全稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子功率控制系統(tǒng)，很多人也叫它ETC(Electronic Throttle Control)電子節(jié)氣門(mén)。該系統(tǒng)由一些傳感器、控制器等元件組成。當(dāng)某傳感器出現(xiàn)故障或感知到不正常的情況時(shí)，控制系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)設(shè)置好的程序采取相應(yīng)的措施。
一、以往駕駛員根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求來(lái)操控加速踏板，加速踏板通過(guò)鋼絲拉線控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。
二、在EPC系統(tǒng)中，取消以前的油門(mén)拉線而用踏板裝置的傳感器來(lái)取代，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)根據(jù)踏板裝置傳感器來(lái)反饋的位置數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)計(jì)算得到最佳目標(biāo)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度并發(fā)送一個(gè)信號(hào)給節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使節(jié)氣門(mén)旋轉(zhuǎn)到這個(gè)角度。
三、這種方式優(yōu)于拉線式加速控制，因?yàn)殡娮佑烷T(mén)通過(guò)對(duì)來(lái)自加速踏板位置的輸入信號(hào)的計(jì)算、分析、得知發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求并將這些信息通過(guò)各個(gè)執(zhí)行器轉(zhuǎn)變成發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩。
四、由于安全、燃油消耗等原因，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速需要調(diào)整時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以不通過(guò)加速踏板來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)的位置。
五、這種結(jié)構(gòu)的好處是控制單元能根據(jù)各種需求來(lái)限定節(jié)氣門(mén)的位置。
六、EPC指示燈在大眾車(chē)中比較常見(jiàn)。
七、打開(kāi)鑰匙門(mén)后，車(chē)輛開(kāi)始自檢，EPC指示燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅。
八、如車(chē)輛啟動(dòng)后仍不熄滅，說(shuō)明車(chē)輛機(jī)械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
九、一般來(lái)說(shuō)EPC燈亮有兩種可能。
十、一是節(jié)氣門(mén)臟了，應(yīng)進(jìn)行清洗。
十一、另一種情況是剎車(chē)燈不亮，需要檢查剎車(chē)開(kāi)關(guān)以及線路。
十二、 還有由于油品問(wèn)題，EPC故障燈也會(huì)點(diǎn)亮。
