電動轉(zhuǎn)向(Electric Power Steering) 電動轉(zhuǎn)向是用電動機直接提供助力，助力大小由電控單元(ECU)控制的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接在一起，當轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，傳感器工作，將信號傳給ECU，ECU，根據(jù)車速決定電動機的助力效果，以保證汽車在低速時駕駛輕便，高速時穩(wěn)定可靠。 電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1.主要構(gòu)件：儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)。
2.工作原理：電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點。
它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅(qū)動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。
簡單地說，在低速大轉(zhuǎn)向時，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時，節(jié)省一部分發(fā)動機功率。
是使用較為普遍的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
