汽車(chē)行業(yè)在近些年中，眾多自國(guó)制造商和合資企業(yè)紛紛投入最新?lián)Q代車(chē)型的大戲，滿(mǎn)足市場(chǎng)的多樣性需求。然而，“途昂缺點(diǎn)太嚴(yán)重了？”這個(gè)疑問(wèn)曾經(jīng)盤(pán)旋在很多消費(fèi)者心頭。實(shí)際上，大眾途昂于中大型SUV領(lǐng)域嶄露頭角是有依仗的，接下來(lái)就讓我們看看大眾途昂優(yōu)缺點(diǎn)究竟怎么樣！
先說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，雖然途昂在內(nèi)飾方面的造詣相當(dāng)出色，但仍有一些非無(wú)視的短板，如下：
1、T字型中控臺(tái)向駕駛者傾斜的設(shè)計(jì)引發(fā)了部分乘客的不適感，他們認(rèn)為這種布局方式缺乏對(duì)于全員舒適性的考慮；
2、途昂的內(nèi)飾顏色選項(xiàng)較少，主打深色調(diào)，往往顯得過(guò)于簡(jiǎn)潔而缺乏個(gè)性化。雖然這簡(jiǎn)約的風(fēng)格符合大部分消費(fèi)者的口味，但可能對(duì)追求特殊色彩并以此表達(dá)個(gè)人風(fēng)格的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，選擇余地較小。
其次，途昂第二排座椅前后移動(dòng)距離不足是其主要的空間劣勢(shì)。如果第二排乘客較高或體型較大，這種設(shè)計(jì)限制將使第三排乘客在膝部和頭頂空間方面感到壓迫，既占用了原本應(yīng)有的空間，同時(shí)還影響了舒適性。
造型方面，途昂汽車(chē)以其獨(dú)特、流行的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，吸引人們的視線。四邊形進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組融為一體，強(qiáng)烈的立體感讓前臉在視覺(jué)效果上出類(lèi)拔萃。底部的梯形進(jìn)氣口造型和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上醒目的凸線，增添了整車(chē)的動(dòng)力和力量。
從側(cè)面看，穩(wěn)重且大氣的身形配上剛勁有力的腰線，從車(chē)頭連貫到車(chē)尾，詮釋出縱然靜止也略顯流動(dòng)之感的肌肉美學(xué)。尾部設(shè)計(jì)同樣時(shí)尚新穎，采用現(xiàn)在非常流行的貫穿式尾燈組，不僅在尺寸上強(qiáng)調(diào)了豪華感，而且夜間亮起時(shí)，品牌標(biāo)識(shí)在明暗交替中卓越嶄現(xiàn)，彰顯品牌價(jià)值。
途昂搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可高達(dá)320牛·米，在駕駛過(guò)程中能提供足夠的加速性能和穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。同時(shí)，這款車(chē)型采用前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)以及缸內(nèi)直噴供油方式，進(jìn)一步增強(qiáng)了其燃油效率和動(dòng)力輸出。 它的7擋濕式雙離合變速箱順滑、精準(zhǔn)，提供流暢的加速和超車(chē)性能。
底盤(pán)方面前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的配合，使得途昂在操控穩(wěn)定性和舒適性上展現(xiàn)優(yōu)秀表現(xiàn)。無(wú)論是曲線行駛還是過(guò)坑過(guò)橋，都能提供平穩(wěn)且靈活的過(guò)程，讓您在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能感受到安全和信心。
這款中大型SUV，采用質(zhì)感優(yōu)良的仿皮材質(zhì)，著重關(guān)注乘客舒適度。主副駕駛席位具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并支持前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，使駕駛體驗(yàn)非常自由且個(gè)性化。第三排雖空間略小，但足夠滿(mǎn)足日常使用，且支持50:50比例放倒，增加了實(shí)用性。
總結(jié)：這款中大型SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格莊重，深得大眾喜愛(ài)。其主要采用黑色基調(diào)的內(nèi)飾體現(xiàn)了簡(jiǎn)潔利落的感覺(jué)，而精細(xì)的材料使用讓人贊嘆不已。引人注目的是它提供了充裕的內(nèi)部空間，帶來(lái)了出色的乘坐體驗(yàn)。搭載2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，滿(mǎn)足了日常駕駛需求。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是消費(fèi)者針對(duì)自身需求選擇最合適的車(chē)型。
