國產(chǎn)SUV中的一員“老將”——長安CS75，其銷量曾取得過卓越戰(zhàn)績。作為品牌發(fā)展的推動力量，即便有著全新款CS75 PLUS的上市，長安并沒有立刻停產(chǎn)，而是進行了小幅改款，繼續(xù)發(fā)揚光芒。今天我們來談?wù)勥@款SUV，看看它的真實實力如何，是否值得考慮！
外觀設(shè)計，長安CS75延續(xù)了長安前幾年的特點，雖然可能缺乏新鮮感，但它還是挺耐看的。車頭設(shè)計高大厚重，黑色進氣格柵搭配LED大燈和透鏡，就像有神的眼睛一樣。此外，紅色裝飾條的加入給整體造型增添了年輕氣息。不過，也有部分人表示對這種紅色裝飾條并不喜歡。
配置上長安CS75存在一些劣勢，如下：
1、它只配置了定速巡航，如果前往人煙稀少的地方可能還夠用，但在城市間的高速上就不如ACC自適應(yīng)巡航實用；
2、當(dāng)我們將變速箱掛入D擋時，在電子手剎駐車鎖定的情況下，電子手剎并不能自動解鎖，需要手動解鎖電子手剎。
長安CS75的1.5T發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下就能迸發(fā)出峰值扭矩，并且渦輪很快介入，使加速過程非常平順。配備的7速濕式雙離合變速箱換擋平順，且具有智能換擋邏輯，根據(jù)油門開合角度準(zhǔn)確判斷駕駛意圖，自動選擇降一擋或降兩擋。
此外它的懸架系統(tǒng)和路面濾振能力都表現(xiàn)不錯，即使在較大的坑洼路面上行駛，駕乘體驗也非常舒適。對于噪音抑制效果，CS75也非常出色，除非你將發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，否則很難聽到嘶吼聲，車內(nèi)非常安靜。不過在高速通過彎道時，舒適調(diào)校對側(cè)向支撐有一定的影響。
空間方面，CS75可謂是有著不少優(yōu)點，比如：
1、前排座椅降至最低后，頭部有一拳兩指的空間余量，后排頭部空間也還可以，保留了大約一拳的空間余量；
2、腿部空間非常寬敞，超過兩拳的空間余量，可以提供出色的舒適性。而且后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)，調(diào)至最后基本處于半躺姿勢，乘坐非常舒適；
3、后排中央地板平整，即使坐三個人也不會腳下沖突，乘坐舒適性極佳；
4、后備廂空間非常充裕，當(dāng)后排座椅靠背放倒時，可以形成一個平坦的儲物空間。
總結(jié)：長安CS75這款SUV，雖然確實還存在一些不完美之處，但整體缺點并不是很多。而且它的價格相對便宜，空間也很大，駕乘感覺還可以，能夠滿足大部分家庭用車需求，與同價位的其他車型相比，它仍具備不低的競爭力。
