碳酸鋰崩盤,一個電池包降本2萬,電動車降價等等就來?
過去一個月，碳酸鋰價格暴跌的新聞可謂是層出不窮，就連央視也都對碳酸鋰價格下降進(jìn)行報道，可見此次碳酸鋰降價所受關(guān)注之多。
但隨著電池級碳酸鋰、工業(yè)級碳酸鋰、氫氧化鋰、鎳豆等鋰電材料的報價不斷走低，疊加3月份國內(nèi)乘用車市場零售量同比持平的情況，許多新能源車型便開始未雨綢繆，率先進(jìn)行降價。
根據(jù)上海鋼聯(lián)3月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰目前的均價報325萬元/噸。從去年11月碳酸鋰價格飆漲到60萬元/噸至今，僅僅只過去了三個月時間，碳酸鋰價格的跌幅已經(jīng)超過了30%。
碳酸鋰價格下跌對電解液價格有影響嗎?
碳酸鋰價格下跌對鋰電池正極材料可能會產(chǎn)生以下影響： 成本降低：鋰電池正極材料中常使用的鈷酸鋰、錳酸鋰等氧化物的生產(chǎn)過程中需要使用碳酸鋰作為原材料。
比如某電解液龍頭，去年公司營收增長169%，其中鋰電材料同比大增265%；拆分來看，除了銷量增長153%以外，在“碳酸鋰-六氟磷酸鋰-電解液”漲價鏈條的傳導(dǎo)下，公司產(chǎn)品單價也出現(xiàn)44%的上漲。
需要注意的是，碳酸鋰價格下跌可能也會對整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生影響。例如，鋰礦石開采和提煉企業(yè)可能面臨較大的壓力，而鋰電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)可能面臨較大的競爭。
碳酸鋰每噸5萬漲到50萬,導(dǎo)致其漲價的原因是什么?
1、我個人的覺得，這個價格可能確實是會再創(chuàng)新高，真的是非常的離譜的。
2、碳酸鋰飆升的原因是一個嚴(yán)重的供需失衡，而造成供需嚴(yán)重失衡的關(guān)鍵原因是我們?nèi)狈Υ笞谏唐返亩▋r能力?？紤]到生產(chǎn)擴(kuò)張周期和國內(nèi)外現(xiàn)狀，雖然它將打擊囤積，但短缺是根本。碳酸鋰價格沒有拐點，將在一段時間內(nèi)保持高位。
3、因為除了鹽湖提鋰成本更低以外，鹽湖提鋰的產(chǎn)品質(zhì)量也無法與礦石產(chǎn)出的碳酸鋰相比，鹽湖產(chǎn)電碳只能算是次電池級，雖然主含量達(dá)到了電池級的水平，但是一些小指標(biāo)達(dá)不到，多是和一些品質(zhì)較好的電碳混合使用。
4、碳酸鋰的價格上漲之后，電池的造價成本也會增加，所以很多的電池也出現(xiàn)了漲價的情況。而且在這個過程當(dāng)中也出現(xiàn)了供應(yīng)不足的情況，一旦原材料供應(yīng)不足之后，所有的成本都會增加。
5、一：碳酸鋰價格碳酸鋰是鋰電池生產(chǎn)的所必須的原材料之一，從年初1月份至今，碳酸鋰價格上漲近60%，已由1月份的每噸50000元上漲到每噸84600元，四個月的時間價格翻了近一倍。
6、有碳酸鋰原料生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從2020年底開始，碳酸鋰的價格一路水漲船高，從5萬元/噸左右漲到了50萬元/噸左右。王冬偉向記者分析道：“從需求端看，對鋰產(chǎn)品的最終需求主要分布在醫(yī)用、工業(yè)級、電池級等板塊。
