燃油附加費(fèi)的航空收費(fèi)
1、飛機(jī)的燃油附加費(fèi)以前就收過，不過在2015年2月5號(hào)以后就停收了2018年6月5日期，國內(nèi)航線又開始收取燃油附加費(fèi)，征收標(biāo)準(zhǔn)為800公里含以下航線每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)。
2、成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加費(fèi)，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)。
3、燃油附加費(fèi)：800公里以下，征收燃油附加費(fèi)20元，800公里以上航線征收燃油附加費(fèi)40元。機(jī)場建設(shè)費(fèi)：不論航程的長短，都為50元。目前已經(jīng)是免收燃油費(fèi)了，只剩下機(jī)場建設(shè)費(fèi)用。
4、其金額可能會(huì)隨著油價(jià)變化而調(diào)整。總體來說，飛機(jī)燃油費(fèi)是指直接與燃油成本相關(guān)的費(fèi)用，而燃油附加費(fèi)則是航空公司根據(jù)市場情況靈活調(diào)整的費(fèi)用。盡管這兩者都與燃油相關(guān)，但具體收費(fèi)方式和調(diào)整方式可能有所不同。
航空貨運(yùn)價(jià)格表查詢航空貨運(yùn)價(jià)格表查詢系統(tǒng)
1、目前國內(nèi)航班超重行李費(fèi)率按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為每公斤。5%計(jì)算。例如：托運(yùn)行李為22kg，減去免費(fèi)額度20kg，超出2kg。全價(jià)機(jī)票為500元的，行李箱托運(yùn)費(fèi)用為：2×5%x500=15元。
2、一般來說，飛機(jī)行李托運(yùn)逾重行李費(fèi)率以每公斤按逾重行李票填開當(dāng)日所適用的單程直達(dá)經(jīng)濟(jì)艙正常票價(jià)的5%計(jì)算，以人民幣分為單位。收費(fèi)總金額以元為單位，尾數(shù)四舍五入。
3、一般的航空貨運(yùn)是根據(jù)貨物體積和重量來確定收費(fèi)的，即計(jì)重價(jià)格比較貴的按計(jì)重價(jià)格收取，體積收費(fèi)更貴的，按體積收費(fèi)。計(jì)重收費(fèi)每公斤大概在15元左右。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量兩個(gè)重量。
4、貨物查詢結(jié)果顯示，包括起始機(jī)場、到達(dá)時(shí)間、用時(shí)等內(nèi)容。怎么查空運(yùn)貨物跟蹤查詢根據(jù)提單號(hào)，到相應(yīng)的航空公司網(wǎng)站可以查詢；可以問幫忙運(yùn)輸?shù)呢洿?，讓他們代為查詢貨物的跟蹤情況。
航油92號(hào)中石油92號(hào)有什么區(qū)別
航油92號(hào)和中石油92號(hào)主要在價(jià)格方面存在區(qū)別。截止到2022年6月11日，航油92號(hào)的價(jià)格為99元，而中石油92號(hào)的價(jià)格為12元。以上信息僅供參考，價(jià)格可能會(huì)隨時(shí)間以及其他實(shí)際情況發(fā)生變化。
（1）、純度區(qū)別：航油的純度比石油的純度更高，同重量燃燒釋放的能量更大。（2）、性能區(qū)別：航油密度適宜熱值高，燃燒性能更加好，能完全、迅速、連續(xù)、穩(wěn)定燃燒，積碳量少不易結(jié)焦，低溫流動(dòng)性更好。
不同等級(jí)的汽油辛烷值不同。等級(jí)越高，汽油的辛烷值越高，汽油的穩(wěn)定性越好。有的車需要92號(hào)汽油，有的車需要95號(hào)汽油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大多需要使用95號(hào)汽油，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度和壓力都很高。
組成不同：航油主要是航空煤油（Jet A/A-1）、噴氣燃料（Jet B）或航空汽油（AvGas）等。它們經(jīng)過精細(xì)處理，以符合航空發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，具有較高的燃燒效率和低凝固點(diǎn)。
號(hào)汽油中石化進(jìn)口的原油含硫量低，提煉更為輕松，且添加劑也是進(jìn)口的，污染物少，而中石油的原油和添加劑都是中國品牌，污染物多。
中航油的產(chǎn)品沒有中石油的全面。航空用油比民用油更貴，沒有好壞之分，只是應(yīng)用范圍的區(qū)別。
