中國沿海煤炭運價指數(shù)
中國水運網(wǎng)是中國水運行業(yè)資源平臺，掌握交通水運行業(yè)信息為資源，可以查到中國沿海煤炭運價指數(shù)。
近日，環(huán)渤海動力煤指數(shù)再次創(chuàng)下新高。據(jù)統(tǒng)計，截至本月初，該指數(shù)已經(jīng)漲至約660元/噸，較去年同期上漲約140元/噸。環(huán)渤海動力煤指數(shù)是中國大陸重要的動力煤價格指數(shù)之一，主要反映了沿海市場的煤炭供求情況和價格變動趨勢。
航運指數(shù)就是航運交易所對其發(fā)布各種中國出口集裝箱運價指數(shù)、中國出口集裝箱運價指數(shù)、中國沿海(散貨)運價指數(shù)、中國沿海煤炭運價指數(shù)、中國進口干散貨運價指數(shù)、中國進口原油運價指數(shù)等指數(shù)的總稱。
印尼煤炭到中國南方港口的價格
印尼煤炭的報價較之國內(nèi)較低，2011年底，如5300大卡的煤炭，到南方港口約為76美金/噸。
印尼現(xiàn)在到中國海運費，到南方港口15美元左右，北方港口15美元左右。還有到港后的港雜 費，大約是30RMB。目前秦皇島港的5000大卡電煤掛牌價685元/噸。不過國內(nèi)電煤市場一年內(nèi) 波動較大，夏天及入冬以后，電煤都會漲的。
印尼煤炭在印尼港口的平倉價+印尼到廣州海運費(大約15美元/噸）+廣州港口的港雜費（30元左右）+虧噸每噸加10RMB成本。+17%的關稅。
今天早上我收到的印尼NCV5500，CIF北方港口價格是USD102，我們公司認為直接不可能。如果在USD92-93還差不多。
秦皇島港煤炭價格
截止2019年11月29日，秦皇島港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭綜合交易價格分別為每噸557元、499元和448元，比11月1日分別回落8元、6元和5元。
：交通技術進步，運輸成本下降。2：其他能源供給擴大。由于西氣東輸，西電東送等天然氣、電力輸送，使得東部沿海發(fā)達地區(qū)對污染嚴重，成本較高的煤炭需求量大幅度下降，迫使煤炭價格下降，以獲取競爭力。
截至2008年7月7日，煤炭網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，煤炭中轉地秦皇島山西大同優(yōu)混煤平倉價報980-1000元/噸、山西優(yōu)混910-940元/噸、普通混煤620-640元/噸、山西大混820-840元/噸、普通混煤730-750元/噸。
(2/2)低位發(fā)熱量5701卡焦的煤值多少錢啊?還有就是到唐山加運費值多少...
發(fā)熱量5500大卡/千克市場動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收780-790元/噸、780-790元/噸、780-790元/噸、785-795元/噸、785-795元/噸和790-800元/噸。
左右吧，也可以達到5000卡以上。運費要看你走鐵路還是公路還是海運了。
公斤標準煤的熱值為293076千焦耳，即7000大卡。故1000g原煤能產(chǎn)生209344KJ=5008大卡。1卡=182焦耳，1大卡=1000卡。
用0.12元乘以每噸煤的發(fā)熱量，就是一噸煤的價錢。
每公斤標準煤為29307600焦耳，即29306kJ/kg。標煤為標準煤（Standard coal ）的簡稱，由于各種燃料燃燒時釋放能量存在差異。
在工業(yè)上為核算企業(yè)對能源的消耗量，統(tǒng)一計算標準，便于比較和管理，采用標準煤的概念：規(guī)定將收到基低位發(fā)熱量為29270kJ/kg（7000大卡）的燃料稱為標準煤。
