at是常見的自動(dòng)變速箱，這種變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，因?yàn)檫@種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。液力變矩器是由三個(gè)部分組成的，分別是泵輪，渦輪，導(dǎo)輪。
at變速箱是技術(shù)組成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。
這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)其實(shí)是比較復(fù)雜的，這種變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪組，at變速箱就是依靠這些行星齒輪組來(lái)變速變扭的。
由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)量比較多，所以at變速箱的制造和研發(fā)成本都是比較高的。
at變速箱的優(yōu)點(diǎn)是可靠性耐用性更好，并且換擋平順性也是比較好的。
由于使用液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所以在換擋時(shí)液力變矩器內(nèi)的變速箱油可以緩沖一部分震動(dòng)和抖動(dòng)。
at變速箱的缺點(diǎn)是維修保養(yǎng)成本比較高，并且傳動(dòng)效率也不如手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱高。
手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱是通過(guò)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，這種連接方式屬于硬連接，所以手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱的傳動(dòng)效率是更高的。
但是手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱的平順性是不如at變速箱的。
