談?wù)勂嚤ｋU與理賠課程研究
汽車保險與理賠課程是西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院(以下簡稱為我院)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的專業(yè)核心課程。
汽車保險與理賠論文 范文 一：淺談汽車保險與理賠課程設(shè)計 【摘要】進(jìn)行課程設(shè)計是突破傳統(tǒng)的學(xué)科型體系的課程觀念，建立行動體系的課程觀念，使課程更加符合職業(yè)技術(shù) 教育 的特點(diǎn)和規(guī)律。
在這門課上，我學(xué)習(xí)了汽車保險與理賠的基本知識：了解了風(fēng)險的含義和特征；掌握了汽車保險的含義、汽車保險的四項基本原則和汽車保險合同的相關(guān)知識。
汽車保險與理賠課程中案例教學(xué)法應(yīng)用 汽車保險與理賠課程是西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院（以下簡稱為“我院”）汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的專業(yè)核心課程。
汽車保險理賠是指汽車發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，保險人依據(jù)保險合同的約定解決保險賠償問題的過程。保險的要素亦稱“保險的要件”，指保險得以成立的基本條件。在保險的要素有三，即前提要素、基礎(chǔ)要素和功能要素。
汽車保險制度的改革與影響論文
就此，為使在交通事故中車主的損失得到保障，國家出臺了一系列政策來維護(hù)消費(fèi)者的合法利益。
在我國，除了軍警車輛特別規(guī)定外，任何在公共道路行駛的機(jī)動車輛都必須依法投保交強(qiáng)險。
車險費(fèi)率制度市場化改革：意義問題建議 保險學(xué)論文， 經(jīng)濟(jì)學(xué)論文 從2003年1月起，我國機(jī)動車輛保險的條款與費(fèi)率一改由政府主管部門統(tǒng)一制定，并要 求各保險企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行的做法，轉(zhuǎn)由各保險企業(yè)自行制定，至今已將近兩年了。
內(nèi)容摘要：本文通過建立博弈模型，分析了影響汽車保險公司提高代理人傭金的行為因素，并指出通過一定的監(jiān)督機(jī)制可以保證汽車保險公司間的合作協(xié)議得以有效執(zhí)行。
面對挑戰(zhàn)，我國保險公司應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識我國汽車保險業(yè)存在的問題和與發(fā)達(dá)國家的差距，充分利用加入WTO后僅有的幾年緩沖期，積極開發(fā)汽車保險品種，提高服務(wù)質(zhì)量，以應(yīng)對未來的競爭。
寫一篇關(guān)于我國機(jī)動車保險行業(yè)的現(xiàn)狀和展望的論文,下星期二就要交了,急...
1、汽車消費(fèi)的增長為我國汽車保險業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，中國是世界上最大最有潛力的汽車保險市場。
2、機(jī)動車輛保險是財險領(lǐng)域第一大業(yè)務(wù)，社會關(guān)注度高。從機(jī)動車交強(qiáng)險承保數(shù)量來看，2015-2021年，我國機(jī)動車承保數(shù)量持續(xù)增長。2021年，投保交強(qiáng)險的機(jī)動車(包括汽車、摩托車、拖拉機(jī))共計23億輛次，同比增長3%。
3、全球汽車保險行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 國外汽車保險起源于19世紀(jì)中后期，隨著歐、美、日等地區(qū)和國家汽車制造業(yè)的迅速擴(kuò)張，機(jī)動車輛保險也得到了廣泛的發(fā)展。
4、對于汽車行業(yè)而言，本質(zhì)上汽車業(yè)也是一個資金密集型行業(yè)，無論是研發(fā)、建廠還是購置生產(chǎn)線方面都存在著一般生產(chǎn)性行業(yè)所無法比擬的資金壁壘。
求論汽車保險理賠論文
1、汽車保險的定損理賠不同于其他社會生產(chǎn)項目，其涉及的利益面廣、專業(yè)性強(qiáng)，理算類別多，這就要求理賠業(yè)務(wù)公開、透明。
2、對所有的保險單、保險卡、批單、保費(fèi)發(fā)票等有關(guān)重要憑證應(yīng)妥善保管，以便在出險時能及時提供理賠依據(jù)。(2)如實(shí)告知義務(wù)。投保者在購買汽車保險時應(yīng)履行如實(shí)告知義務(wù)，對與保險風(fēng)險有直接關(guān)系的情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)告知保險公司。
3、當(dāng)上了保險的汽車發(fā)生了交通以外以后造成了其他的人受到傷害以至于傷亡或者造成經(jīng)濟(jì)損失，保險公司有責(zé)任在保險賠償限制額度以內(nèi)對投保的人給以賠償。
